Wkład filtra paliwa 6A320-58830 do Kubota serii B L LX M RTV
To wkład wsuwany do zespołu filtra paliwa 6A320-58862 w ciągnikach Kubota serii B, L, LX i M oraz w pojazdach użytkowych RTV. Wchodzi do istniejącej obudowy pod przezroczystą miską osadnika, więc miskę, kolektor i przewody paliwowe zostawiasz dokładnie tam, gdzie są. Wkład ma w zestawie oba O-ringi, mały 6A320-59950 i duży 6A320-59940, bo właśnie przy wymianie filtra bez nowych uszczelnień zaczyna się kapanie.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $5.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $5.69 |
| 50+ szt. | $5.09 |
| 100+ szt. | $4.79 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | 6A320-58830 |
| Type | Fuel filter element, drop-in, for the 6A320-58862 assembly |
| Outer Diameter | 48 mm (1-7/8 in) |
| Material | Plastic end caps with cellulose media |
| Seal | 6A320-59950 small O-ring, 6A320-59940 large O-ring, both supplied |
| Service Interval | 200 to 400 operating hours, or before each working season |
| Contents | 1 fuel filter element, 2 O-rings |
| Notes | Element height is not listed here; the published figures for this element and for the assembly it fits are not separable, so compare against the element you remove |
| Application | Kubota B, L, LX and M series tractors and RTV900, RTV-X900, RTV-X1100, RTV-X1140 utility vehicles |
❓ FAQ
Tylko wkład, plus dwa O-ringi. Kolektor i przezroczysta miska osadnika zostają na maszynie. Jeśli obudowa jest pęknięta albo brakuje miski, potrzebny jest kompletny zespół 6A320-58862.
Tak, i dlatego oba są w opakowaniu. Uszczelnienia są dociskane do obudowy i miski, a użyty ponownie O-ring to zwykła przyczyna tego, że filtr paliwa Kubota puszcza olej napędowy po serwisie.
Tak. LX2610 używa tego samego zespołu 6A320-58862, więc wkład 6A320-58830 pasuje do niego obok serii B, L i M oraz maszyn RTV.
Co 200 do 400 godzin pracy albo raz przed każdym sezonem pracy. W dieslu godziny liczą się bardziej niż czas kalendarzowy, ale paliwo stojące przez zimę to osobny problem, więc wymiana przed sezonem jest warta zachowania.
Nie. 6A320-58862 to kompletny zespół z kolektorem mocującym i przezroczystą miską; 6A320-58830 to tylko wkład, który wchodzi do środka, plus dwa O-ringi. Numer 58862 w polu modelu tej oferty to nieaktualna wartość skopiowana ze strony zespołu.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
6A320-58830 to wkład, który wchodzi do zespołu filtra paliwa 6A320-58862, stosowanego w ciągnikach Kubota serii B, L, LX i M oraz w pojazdach użytkowych RTV. Wsuwa się do istniejącej obudowy pod przezroczystą miską osadnika, więc miska, kolektor mocujący i przewody paliwowe zostają nietknięte, a wkład jest dostarczany z oboma O-ringami. Jeśli maszyna ma już ten zespół, to właśnie ten element wymienia się przy serwisie; sam zespół nie musi być zdejmowany.
