6P3-WS24A-01-00 Wkład filtra paliwa Yamaha silnik zaburtowy 150-350 KM 10 mikronów

Nie. Wkład 6P3 dotyczy silników zaburtowych Yamaha od rocznika 2006, których obudowa filtra na silniku ma oznaczenie 6P3. F150 z 2005 roku ma wcześniejszą konfigurację filtra. Przed zamówieniem sprawdź numer odbity na wymontowanym wkładzie.

Yamaha zastąpiła 6P3-WS24A-00-00 numerem 6P3-WS24A-01-00, a później 6P3-WS24A-02-00. Wszystkie trzy wchodzą do tej samej obudowy 6P3, więc ten wkład zastępuje każdy z tych numerów.

Utrata obrotów przy pełnym gazie, szarpanie, trudny rozruch i alarm separatora wody na silniku. Przed następnym rejsem opróżnij obudowę i wymień wkład, zamiast pływać z zapchanym filtrem.

Nie. Dostarczany jest wyłącznie wkład filtra. Obudowa 6P3, osadnik i O-ring pozostają te same. Podczas wymiany sprawdź O-ring i wymień go, jeśli jest spłaszczony, spęczniały lub popękany.

Co 100 motogodzin lub raz na sezon, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Benzyna z etanolem chłonie wilgoć podczas zimowania, więc filtr pozostawiony w eksploatacji wprowadza do układu wodę i drobnoustroje.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).