68197867AA 68157291AA 5083285AA Kit filtri carburante e olio Ram 6.7L 2013-2018
Kit completo di manutenzione a tre filtri per i Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 dal 2013 al 2018 con motore 6.7L Cummins turbodiesel. Abbina il separatore d'acqua del carburante sul longherone, che sostituisce Mopar 68197867AA, la cartuccia nel vano motore, che sostituisce Mopar 68157291AA, e il filtro dell'olio a vite, che sostituisce Mopar 5083285AA, con un nuovo O-ring della sede per entrambe le posizioni del carburante.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $36.37 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $34.55 |
| 50+ unità | $30.91 |
| 100+ unità | $29.10 |
📋 Specifiche principali
| Kit contents | 1 x frame-rail fuel water separator (68197867AA) + 1 x engine-bay fuel filter cartridge (68157291AA) + 1 x spin-on oil filter (5083285AA) |
| Filter positions | Frame-rail separator (primary), engine-bay cartridge (secondary) and engine oil filter |
| Fuel filtration rating | 10 micron first stage (frame rail) / 5 micron inner layer (engine bay) |
| Oil filtration rating | 25 micron (nominal) |
| Water separation | Frame-rail separator, 98% efficiency rating |
| Thread, frame-rail separator | 1"-14 UNS |
| Thread, oil filter | 1"-16 UNF |
| Seals | Housing O-rings for both fuel filter positions included |
| Service interval | Fuel filters 15,000 miles (24,000 km) or 12 months; oil filter 7,500 miles (12,000 km) |
❓ FAQ
Sono tre componenti diversi. 68197867AA è il separatore d'acqua sul longherone (primo stadio del carburante, 10 microni). 68157291AA è la cartuccia del filtro del carburante nel vano motore (secondo stadio del carburante, strato interno da 5 microni). 5083285AA è il filtro dell'olio a vite, filettatura 1"-16 UNF, che serve il circuito di lubrificazione.
Sì. È la versione a tre filtri del kit di manutenzione per Ram 6.7L: comprende i due elementi del filtro del carburante e un filtro dell'olio a vite che sostituisce Mopar 5083285AA.
Sì. Il kit copre i Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 dal 2013 al 2018 con motore 6.7L Cummins turbodiesel, comprese le versioni a ruote posteriori singole e doppie. Non è adatto ai Ram 6.7L dal 2019 in poi, che adottano il filtro sul longherone 68436631AA.
I due filtri del carburante condividono un intervallo di 15.000 miglia (24.000 km) o 12 mesi. Il filtro dell'olio è previsto per 7.500 miglia (12.000 km) in condizioni d'uso normali. Molti proprietari rinnovano tutti e tre nella stessa manutenzione, così l'intero motore resta su un unico registro.
Sì. Un nuovo O-ring della sede è fornito per il separatore sul longherone e per l'elemento nel vano motore. Il filtro dell'olio monta una propria guarnizione integrata, quindi non richiede un anello separato.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica
Questo kit è una manutenzione completa a tre filtri di carburante e olio per i Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 dal 2013 al 2018 con motore 6.7L Cummins turbodiesel. Contiene il separatore d'acqua del carburante sul longherone, che sostituisce Mopar 68197867AA, la cartuccia nel vano motore, che sostituisce Mopar 68157291AA, e il filtro dell'olio a vite, che sostituisce Mopar 5083285AA, oltre a un nuovo O-ring della sede per entrambe le posizioni del carburante; il filtro dell'olio porta una propria guarnizione integrata.
I due filtri del carburante lavorano in serie: il separatore sul longherone rimuove per primo l'acqua e le impurità grossolane, poi la cartuccia nel vano motore provvede alla filtrazione delle particelle fini. Il filtro dell'olio serve separatamente il circuito di lubrificazione, con un intervallo più breve. Ordinando tutti e tre insieme si coprono il lato carburante e il lato olio di una manutenzione del 6.7L Cummins in una sola spedizione.
