FJ-457

PF457GO Cartuccia filtro olio per Buick Regal Chevy Cobalt 2.4L 2.2L

Filtri dell'olioCE / ISO 9001

PF457GO è la cartuccia filtro olio per i motori GM 2.2L e 2.4L Ecotec montati su Buick Regal, Chevrolet Cobalt e GMC Terrain. La cartuccia misura 62.1 mm di diametro superiore e 67 mm di altezza totale, impiega mezzo filtrante in cellulosa da 25 micron e viene fornita con l'O-ring da 74 mm. Sostituisce ACDelco PF457G, FRAM CH9018 e WIX 57082.

$7.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$7.99
10+ unità🎯 Consigliato$7.59
50+ unità$6.79
100+ unità$6.39

📋 Specifiche principali

Part NumberPF457GO
Filter TypeCartridge element
Outer Diameter62.1 mm (2.44 in)
Inner Diameter48.6 mm (1.91 in)
Overall Height67 mm (2.64 in)
SealO-ring, 74 mm OD x 68 mm ID x 3 mm thick
MediaCellulose blend
Filtration25 micron
Contents1 filter element, 1 O-ring
ApplicationGM 2.2L and 2.4L Ecotec petrol engines

❓ FAQ

PF457GO è una cartuccia filtrante. Si inserisce nell'alloggiamento ricavato sulla testata ed è trattenuta dal coperchio originale in plastica con esagono da 24 mm, sigillata da un O-ring da 74 mm. Non c'è alcuna scatola metallica.

PF457G è il codice ACDelco, PF457GO è la designazione di servizio con cui lo stesso elemento compare nei listini GM più recenti. Entrambi misurano 62.1 mm di diametro superiore e 67 mm di altezza e usano un O-ring da 74 mm, quindi si montano sullo stesso alloggiamento.

No. Il 2.0L turbo LTG di Regal GS e Malibu 2.0T monta una cartuccia diversa, di norma ACDelco PF64 o un equivalente. PF457GO copre solo i motori Ecotec aspirati da 2.2L e 2.4L.

Sugli alloggiamenti Ecotec il coperchio si serra a 25 N·m (18 lb-ft) con una bussola da 24 mm. Oltre questo valore si rischia di crepare il coperchio in plastica o di rovinare la filettatura dell'alloggiamento, e in entrambi i casi la perdita è certa.

A ogni cambio olio, che su questi motori cade tra 5,000 e 7,500 miglia con olio sintetico. Il tenditore della catena di distribuzione è alimentato in pressione: una cartuccia intasata che fa calare la pressione penalizza la catena oltre che i cuscinetti.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

PF457GO è una cartuccia filtro olio motore per i quattro cilindri Ecotec da 2.2L e 2.4L montati su Buick Regal, Chevrolet Cobalt e GMC Terrain. La cartuccia misura 62.1 mm di diametro superiore e 67 mm di altezza totale e si inserisce nell'alloggiamento ricavato sulla testata, sigillata da un O-ring da 74 mm. Il coperchio dell'alloggiamento si apre con una bussola da 24 mm, quindi il cambio olio non richiede chiavi per filtri né spazio libero sotto la copertura.

Caratteristiche principali

Cartuccia e non filtro a vite — si sostituiscono solo la cartuccia pieghettata e l'O-ring, l'alloggiamento in alluminio resta sul motore e il coperchio originale viene riutilizzato.
Mezzo filtrante in cellulosa da 25 micron — le pieghe trattengono le particelle fino a 25 micron prima che raggiungano i cuscinetti e i condotti olio del variatore di fase.
O-ring da 74 mm in dotazione — la guarnizione è nella confezione, così l'alloggiamento non viene chiuso con un anello indurito che inizia a trasudare dopo qualche migliaio di chilometri.
Diametro superiore 62.1 mm — la cartuccia appoggia in piano sul codolo dell'alloggiamento e l'olio non filtrato non sfugge lateralmente alle pieghe.
Esagono da 24 mm sul coperchio — una bussola standard apre l'alloggiamento, nessun attrezzo speciale serve per la sostituzione.

Riferimenti incrociati

ACDelco — PF457GO, PF457G, PF457GA, PF456G, PF2244G, PF2233E
GM — 19260345, 12579143, 12605565, 21018801, 22685727
FRAM — CH9018
WIX — 57082
Baldwin — P1439

Specifiche

Codice — PF457GO
Tipo di filtro — Cartuccia filtrante
Diametro esterno — 62.1 mm (2.44 in)
Diametro interno — 48.6 mm (1.91 in)
Altezza totale — 67 mm (2.64 in)
Tenuta — O-ring, diametro esterno 74 mm x diametro interno 68 mm x spessore 3 mm
Mezzo filtrante — Miscela di cellulosa
Filtrazione — 25 micron
Confezione — 1 cartuccia filtrante, 1 O-ring
Applicazione — Motori a benzina GM 2.2L e 2.4L Ecotec

Applicazioni

Buick Regal — 2.4L Ecotec, dal 2011 al 2017
Chevrolet Cobalt — 2.2L Ecotec, dal 2005 al 2010
GMC Terrain — 2.4L Ecotec, dal 2010 al 2017
Chevrolet Equinox — 2.4L Ecotec, dal 2010 al 2017
Chevrolet Malibu — 2.2L e 2.4L Ecotec, dal 2006 al 2014
Buick LaCrosse — 2.4L Ecotec, dal 2010 al 2016
Buick Verano — 2.4L Ecotec, dal 2012 al 2017
Pontiac G6 — 2.2L e 2.4L Ecotec, dal 2006 al 2010
Saturn Vue e Aura — 2.4L Ecotec, dal 2007 al 2010
Non adatta a — motore 2.0L turbo LTG, che monta una cartuccia diversa
Nota di montaggio — alloggiamento sulla testata, coperchio da 24 mm, serrare a 25 N·m

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