FJ-9908-HJ

PF9908 Filtre à carburant et pré-crépine 10 micron DD-13 DD-15 DD-16

Le PF9908 est un ensemble de deux pièces pour les moteurs Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L et DD-16 15.6L : une cartouche de filtre à carburant et une pré-crépine, avec deux joints toriques. Le média 10 micron est donné pour 99 % de séparation d'eau, la cartouche mesure 130 mm (5.12 in) de diamètre et les plis sont en papier microfibre double couche. Il correspond à A4720900451, A4720900551, A4720900651, FK13834, L5104F et WF10103.

$25.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$25.99
10+ unités🎯 Recommandé$24.69
50+ unités$22.09
100+ unités$20.79

📋 Spécifications clés

Part NumberPF9908
Filter TypeFuel filter element and pre-screen set
Outer Diameter130 mm (5.12 in)
Micron Rating10 micron
Efficiency99% water separation
MediaDouble-layer microfiltration paper
Contents1 cartridge fuel filter, 1 pre-screen, 2 O-rings
ApplicationDetroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L in Freightliner, Sterling and Western Star trucks

❓ FAQ

Une cartouche de filtre à carburant, une pré-crépine et deux joints toriques. Les deux éléments sont livrés ensemble parce que la pré-crépine protège la cartouche fine des débris grossiers.

Oui. La cartouche est donnée à 10 micron avec 99 % de séparation d'eau, et l'élément mesure 130 mm (5.12 in) de diamètre. Il s'agit de l'étage fin, pas de la crépine primaire.

Il correspond à A4720900451, A4720900551, A4720900651, FK13834, L5104F, KX2765, P551063, WF10103 et FF1227. La présence de l'un de ces numéros sur l'ancien élément confirme l'équivalence.

Les deux références sont données pour les Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L et DD-16 15.6L, mais ce sont des kits différents : le PF9908 est un filtre avec pré-crépine à 10 micron, tandis que le PF9924 ajoute un coalesceur et un filtre final à 4 micron. Choisissez le kit correspondant au boîtier du camion.

Deux couches de média retiennent plus de saleté, à surface frontale égale, qu'une couche unique : l'élément continue de débiter jusqu'à l'intervalle d'entretien au lieu de se colmater tôt et de passer en dérivation.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le PF9908 est un ensemble de filtre à carburant pour les moteurs Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L et DD-16 15.6L, livré avec une cartouche de filtre à carburant, une pré-crépine et deux joints toriques. La cartouche mesure 130 mm (5.12 in) de diamètre, elle est constituée de papier microfibre double couche et donnée à 10 micron avec 99 % de séparation d'eau. La pré-crépine retient les débris grossiers en amont de la cartouche, afin que le média fin ne soit pas colmaté prématurément.

Caractéristiques principales

Filtre et pré-crépine ensemble — la crépine grossière et la cartouche fine sont renouvelées lors de la même intervention, le couple reste donc accordé sur tout l'intervalle.
Média 10 micron — assez fin pour protéger la pompe haute pression de ces moteurs, avec une perte de charge pour laquelle le circuit carburant est conçu.
Séparation d'eau 99 % — l'eau est séparée du carburant et purgée au boîtier au lieu d'être véhiculée jusqu'aux injecteurs.
Papier microfibre double couche — deux couches de média retiennent plus de saleté, à surface frontale égale, qu'une couche unique.
Deux joints toriques fournis — les deux jonctions du boîtier reçoivent un joint neuf, ce qui écarte la cause habituelle d'un suintement après l'entretien.

Références croisées

Numéros Detroit — A4720900451, A4720900551, A4720900651
Adaptables — FK13834, L5104F, KX2765, P551063
Autres numéros — WF10103, FF1227

Spécifications

Numéro de pièce — PF9908
Type de filtre — Ensemble cartouche de filtre à carburant et pré-crépine
Diamètre extérieur — 130 mm (5.12 in)
Finesse de filtration — 10 micron
Efficacité — Séparation d'eau 99 %
Média — Papier microfibre double couche
Contenu — 1 cartouche de filtre à carburant, 1 pré-crépine, 2 joints toriques
Application — Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L sur camions Freightliner, Sterling et Western Star

Applications

Freightliner — 112SD, 114SD, Cascadia 113, 125 et 132, M2 112 avec DD-13, DD-15 ou DD-16
Sterling — camions de la même famille de moteurs
Western Star — 4700SB et 4700SF, 4800SB et 4800SF, 4900EX, 4900FA et 4900SA, 5700XE
Cylindrées — DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L
Conseil d'entretien — purger le boîtier, poser la pré-crépine d'abord, puis la cartouche avec ses joints toriques neufs

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