Juego de 2 filtros de combustible 68436631AA 68157291AA para Ram 6.7L
En un Ram 6.7L Cummins de 2019-2024 el combustible se filtra dos veces: el cartucho 68157291AA va en la carcasa de la parte de arriba del vano motor y el cartucho 68436631AA en la carcasa del bastidor. Se saturan al mismo ritmo, pero el delantero es el que casi todo el mundo olvida, porque está bajo el capó y no debajo del camión. Este juego le da los dos, con las juntas tóricas, y ambos son medio de 5 micras que coalesce el 98 % del agua emulsionada.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $25.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $24.69 |
| 50+ unidades | $22.09 |
| 100+ unidades | $20.79 |
📋 Especificaciones clave
| Part Number | 68157291AA front, 68436631AA rear |
| Type | Two-piece fuel filter set, front canister and rear housing elements |
| Micron Rating | 5 micron |
| Efficiency | 98% emulsified water separation |
| Media | Double-layer microfibre paper, plastic end caps |
| Thread Size | 29 mm hex on the front canister, 3/8 inch drive socket |
| Contents | 1 front filter element, 1 rear filter element, O-rings |
| Notes | Body diameters and heights are not listed here; published figures for the front element differ by more than 17 mm, so compare both elements against the ones you remove |
| Application | 2019-2024 Ram 2500, 3500, 4500, 5500 with the 6.7L Cummins diesel |
❓ FAQ
El motor usa un sistema de dos etapas. El cartucho delantero de la carcasa del vano motor hace el primer paso y la separación de agua, y el cartucho trasero del bastidor es la segunda etapa. Los dos se saturan a un ritmo parecido, y por eso se venden aquí como pareja.
Entonces quiere el cartucho trasero suelto y no esta pareja, que se cataloga por separado. Este juego existe porque cambiar solo el trasero deja la etapa delantera saturada, y un cartucho delantero saturado aparece como baja presión de rail bajo carga, no como una fuga visible.
Un vaso de 29 mm con cuadradillo de 3/8 de pulgada. La carcasa está en el vano motor, así que la tapa sale desde arriba. El cartucho trasero no necesita vaso, solo retirar la tapa 68436815AA de la carcasa 68358393AA.
Sí, los dos cartuchos vienen con las juntas que necesitan. Reutilizar una junta tórica vieja en la carcasa delantera es la forma de que un cambio de filtro de combustible acabe en una gotera, así que monte las nuevas siempre.
No, esta pareja es para los camiones de 2019-2024. El 6.7L anterior usa otra disposición de filtro trasero, y las referencias de arriba no cruzan con ella.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
Un juego de dos filtros de combustible para Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 de 2019-2024 con el 6.7L Cummins: 68157291AA para la carcasa delantera del vano motor y 68436631AA para la carcasa trasera del bastidor. El cartucho delantero es el que se salta, porque debajo del camión no hay un vaso evidente que purgar y la carcasa está bajo el capó. Los dos cartuchos son de 5 micras con papel de microfibra de doble capa, y juntos coalescen el 98 % del agua emulsionada antes de que llegue a la bomba de inyección.
