68436631AA 68157291AA Set due filtri carburante Ram 6.7L 2019-2024
Su un Ram 6.7L Cummins 2019-2024 il carburante viene filtrato due volte: l'elemento 68157291AA sta nel portafiltro nel vano motore, l'elemento 68436631AA sta nell'alloggiamento sul longherone del telaio. Si caricano con lo stesso ritmo, ma quello anteriore è la coppia che più spesso viene dimenticata, perché è sotto il cofano e non sotto il camion. Questo set li fornisce entrambi, con gli O-ring, e tutti e due sono mezzi filtranti da 5 micron che coalescono il 98% dell'acqua emulsionata.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $25.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $24.69 |
| 50+ unità | $22.09 |
| 100+ unità | $20.79 |
📋 Specifiche principali
| Part Number | 68157291AA front, 68436631AA rear |
| Type | Two-piece fuel filter set, front canister and rear housing elements |
| Micron Rating | 5 micron |
| Efficiency | 98% emulsified water separation |
| Media | Double-layer microfibre paper, plastic end caps |
| Thread Size | 29 mm hex on the front canister, 3/8 inch drive socket |
| Contents | 1 front filter element, 1 rear filter element, O-rings |
| Notes | Body diameters and heights are not listed here; published figures for the front element differ by more than 17 mm, so compare both elements against the ones you remove |
| Application | 2019-2024 Ram 2500, 3500, 4500, 5500 with the 6.7L Cummins diesel |
❓ FAQ
Il motore usa un sistema a due stadi. L'elemento anteriore nel portafiltro del vano motore fa il primo passaggio e la separazione dell'acqua, l'elemento posteriore sul longherone è il secondo stadio. Entrambi si caricano con un ritmo simile, ed è per questo che qui vengono venduti in coppia.
In quel caso serve il singolo elemento posteriore, che è a catalogo separatamente. Questo set esiste perché sostituire solo quello posteriore lascia lo stadio anteriore carico, e un elemento anteriore carico si manifesta con una bassa pressione nel rail sotto carico, non con una perdita visibile.
Una bussola da 29 mm su attacco da 3/8 di pollice. Il portafiltro sta nel vano motore, quindi il coperchio si svita dall'alto. L'elemento posteriore non richiede bussole, basta togliere il coperchio 68436815AA dal corpo 68358393AA.
Sì, entrambi gli elementi arrivano con le guarnizioni necessarie. Riutilizzare un vecchio O-ring sul portafiltro anteriore è il modo in cui un cambio filtro diventa una perdita, quindi montate sempre quelli nuovi.
No, questa coppia è per i modelli 2019-2024. Il 6.7L precedente usa una diversa disposizione del filtro posteriore e i codici sopra non incrociano con quegli anni.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
Set di due filtri del carburante per Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 2019-2024 con il 6.7L Cummins: 68157291AA per il portafiltro anteriore nel vano motore e 68436631AA per l'alloggiamento posteriore sul longherone del telaio. L'elemento anteriore è quello che viene saltato, perché sotto il camion non c'è una coppa evidente da scaricare e il portafiltro è sotto il cofano. Entrambi gli elementi sono da 5 micron con carta in microfibra a doppio strato, e insieme coalescono il 98% dell'acqua emulsionata prima che raggiunga la pompa di iniezione.
