Co je HFCM a co obsahuje
Horizontal Fuel Conditioning Module na levem rame Fordu 6.0L Powerstroke z let 2003–2007 je srdce nizkotlakeho palivoveho systemu. V jednom odlitku: podavaci cerpadlo, primarni filtr, odlucovac vody a topeni paliva. Kdyz se zastavi, zastavi se i vuz.
HFCM na rame — cerpadlo, primarni filtr, odlucovac a topeni v jednom odlitku.
Potvrzeni diagnozy
- Dlouhe startovani. Pet sekund a vice, nejhorsi po noci stani.
- Toci, ale nechyti. Starter rychly, baterie dobre, zadne spalovani.
- Zhasina pod zatezi nebo do kopce. Tlak klesa a vstrikovace nepodavaji spravne.
- Nepravidelny volnobeh, ktery se srovna nad 1.500 ot/min. Slabe cerpadlo neudrzi tlak pri nizkych otackach.
- Kontrolka vody v palivu sviti i po vypusteni.
- Tlak pod 45 psi. Manometr na zkusebnim portu sekundarniho filtru: pres 50 psi pri zapalovani, motor stoji.
Dva nebo vice z techto a modul je pryc. Ekonomicka oprava neexistuje — vnitrni gerotor se opotrebuje a motor se spali. Kompletni sestava prijde s cerpadlem, filtrem, rozvodem, odlucovacem a topenim v jednom kusu.
Naradi a dily
- Nasady 8, 10 a 13 mm, dlouhe i kratke
- Racny 3/8 a 1/4 s prodluzkami
- Naradi na rozpojeni palivovych vedeni — plastovy nuzkovy typ, ne kovove krouzky
- Imbusova nasada 6 mm pro vypustni sroub
- Vana alespon 8 litru
- Tesnici prostredek na zavity pro palivo — zadna PTFE paska
- Nova sada filtru, kdyz uz jste tady
- Zkontrolujte konektor: zelene nebo zkorodovane piny zabiji nove cerpadlo v nekolika mesicich
Demontaz a montaz
- Vypustte odlucovac pres imbusovy sroub 6 mm do vany — 120 az 240 ml, nekdy s vodou. Sroub lehce vratte, aby behem prace neprosakoval.
- Otevrte vicko nadrze pro upusteni tlaku a stisknete privodni hadici, mate-li svorku.
- Odpojte hlavni konektor na zadni strane modulu. Stlacte jazyk, zakymejte, vytahnete primo ven — plochy sroubovak pod jazyk pomuze, kdyz teplo nafouklo telo.
- Uvolnete ctyri vedeni: privod, zpetny tok, vystup k sekundarnimu filtru a odvzdusneni. Zasunte naradi do objimky a tadejte — netrhejte, tyto tvarovky praskaji.
- Zaslepte kazde otevrene vedeni. Necistoty ve vedeni se pozdeji stanou poruchou vstrikovace.
- Odstrante tri srouby 13 mm a podeprete sestavu u posledniho — vazi asi 3,6 kg.
- Preneste drzak, pokud se pouziva znovu, a ocistete montazni plochy.
- Zvednete novou sestavu, zasroubujte tri srouby rukou, pak utahnete do krize na 18 ft-lb. Usi drzaku prasknou pri sile.
- Zatlačte kazde vedeni na tvarovku do kliknuti a zatadejte pro kontrolu. Vedeni, ktere povoli pri 50 psi, vyprázdni nadrz na silnici.
- Zapojte svazek do kliknuti a prichytte ho dal od vyfuku a ostrych hran.
Naplneni — krok, ktery rozhodne o startu
Netočte starterem donekonecna. Preklopte klic do RUN — ne START — na 30 sekund, pak na 10 sekund vypnete. Opakujte sestkrat az osmkrat. Ton cerpadla se ma zmenit z rychleho klapani na rovnomerny sum, jak se modul plni. Pri osmem cyklu ma chytit behem tri az peti sekund. Pokud ne, dva cykly navic, pak hledejte zlomené vedeni nebo uvolneny konektor.
Utahovaci momenty
Kde tato prace selhava
- Preskocene naplneni. Ctyricet pet sekund nepretrziteho startovani naplni valce nespalenym palivem a smyje krouzky. Cykly zapalovani stoji jen trpelivost.
- Stare filtry. Novy modul s filtrem po 24.000 km v okruhu je falesna usporna.
- Prekroucene vicko. Je plastove; pasovy klic praskne vicko nebo rozvod.
- Zkorodovany svazek. Nove cerpadlo, zkorodovany konektor — vyhraje konektor.
- Spatne naradi. Kovove krouzky neuvolni vnitrni klipsy techto rychlospojek.
FJFilter dodava kompletnou sestavu HFCM a odpovidajici sady filtru pro flotily a dílny 6.0L Powerstroke, s daty krizovych odkazu a vzorovym mnozstvim. Poslete seznam vozidel a vratime vam odpovidajici plan filtrü a cerpadla.
