FJ-91AA-CAP01-GD

فلتر 68157291AA وغطاء ذهبي Ram 6.7L

خدمة فلتر الوقود في حجرة المحرك لمحرك Ram 6.7L Cummins موديل 2011-2024 كطقم: خرطوشة 68157291AA مع حلقتها، وغطاء حوض 68065612AA مشغول من 6061-T6 ومؤكسد بالذهبي. يُفك الغطاء بمفتاح 28 مم ويستبدل الغطاء البلاستيكي الأصلي الذي يتشقق تحت العزم.

$39.99/ وحدة · مرجعMOQ:1 وحدات
الكمية
الحد الأدنى 1 وحدات

📋 المواصفات الرئيسية

SKUFJ-91AA-CAP01-GD
Kit contents1 x 68157291AA fuel filter with O-ring, 1 x billet aluminium housing cap
Filter part numbers68157291AA, 68065608AA, MO608, MO291, PF9870, L6806F
Filter also replaces4947561, 33255, FS43255, FS53000, CS11037, FF1199
Cap part number68065612AA (Dorman 904-001)
Filter typeCartridge element, upper engine-bay housing
Filtration rating5 micron inner paper layer
Water separationOuter micro-fiber layer
Cap material6061-T6 billet aluminium, gold anodised
Cap hex28 mm
Cap torque30.5 Nm (22.5 lb-ft)
O-ringOne nitrile O-ring supplied with the filter; the cap does not include a separate O-ring
Service interval15,000 miles (24,000 km) or 12 months
Fitment2011-2024 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 6.7L Cummins; 2010 Dodge Ram 2500 / 3500 Pickup; 2010 Dodge Ram 4000 / 4500 / 5000 6.7L diesel
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ الأسئلة الشائعة

فلتر حجرة المحرك. محرك 6.7L Cummins فيه فلترا وقود، وهذا الطقم يغطي الخرطوشة العلوية بجهة المحرك التي تُحكم تحت غطاء 28 مم. الثاني هو فاصل الماء على العارضة، قطعة مختلفة تُطلب منفصلة.

Ram 2500 و3500 و4500 و5500 بمحرك 6.7L Cummins موديل 2011-2024، إضافة إلى Dodge Ram 2500 و3500 Pickup موديل 2010 وDodge Ram 4000 و4500 و5000 ديزل 6.7L موديل 2010.

الغطاء هو الذي يثبّت الحلقة تحت 30,5 نيوتن·متر، والبلاستيك الأصلي يتشقق عند السداسي أو في السن بعد سنوات من دورات الحرارة. بعد التشقق لا يُحكم هذا العزم ويرشح الديزل على الحوض. الجسم المشغول يحفظ شكله وحدوده، فتبقى الحلقة مضغوطة باستقامة.

مفتاح 28 مم وعزم 30,5 نيوتن·متر (22,5 رطل·قدم)؛ بعض المراجع تذكر 30 نيوتن·متر، فاعتمد 30,5 ولا تطارد الرشح بالشد الزائد. الحلقة تأتي مع الفلتر لا مع الغطاء، فركّب الجديدة التي في العلبة ولا تُعد استخدام القديمة إلا للضرورة.

لا تشغّل مباشرة بعد التغيير. ضع المفتاح على RUN لمدة 30 ثانية ثم أطفئ، وكرّر سبع إلى عشر مرات حتى تتوقف المضخة عن القرقرة، ثم شغّل وأعد ضبط عمر الفلتر في قائمة EVIC. العلبة تحتوي فلترًا مع حلقته وغطاء ألومنيوم، بضمان 90 يومًا ضد عيوب التصنيع.

يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.

المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.

أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.

نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.

الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).

وصف المنتج

نظرة عامة على المنتج

محرك 6.7L Cummins فيه فلترا وقود، وهذا الطقم يغطي الذي في حجرة المحرك. داخل العلبة خرطوشة 68157291AA مع حلقتها، وغطاء حوض 68065612AA مشغول من 6061-T6 ومؤكسد بالذهبي. الخرطوشة هي الفلتر العلوي: تستقر في الحوض بجهة المحرك وتُحكم تحت الغطاء الذي تفكّه بمفتاح 28 مم. الفلتر الآخر على عارضة الشاسيه ويُطلب منفصلًا، وهنا يقع أكثر خلط على هذا المحرك.

تسليم الغطاء مع الخرطوشة هو معنى الطقم. الغطاء الأصلي بلاستيك مصبوب ويعمل تحت 30,5 نيوتن·متر من الإحكام في حوض يسخن ويبرد في كل مشوار. يتشقق عند السداسي أو في السن، وعندها يرشح الديزل على الحوض وتدخل الرائحة من الفتحات. جسم من قطعة صلب يتحمل هذا العزم دون تشوه دائم، فتُضغط الحلقة بغطاء ما زال مستديرًا ومستويًا، لا بغطاء انتفخ.

الترشيح طبقتان في خرطوشة واحدة. الورق الداخلي مقنن على 5 ميكرون ويحجز الحبيبات التي تخدش مكبس CP4.2؛ وطبقة الألياف الدقيقة الخارجية تجمع الماء ليتمكن الفاصل من تصريفه بدلًا من دفعه إلى الحاقنات.

أهم المزايا

غطاء من 6061-T6 من قطعة صلب، أكسدة ذهبية — مشغول من كتلة وليس مصبوبًا، فلا خط قالب ينفتح ولا مسامّ ترشح. طبقة الأكسدة أكسيد صلب يقاوم الديزل ودورات حرارة الحجرة.
سداسي 28 مم، المقاس الأصلي — السداسي مقطوع بنفس الفتحة الأصلية، فالمفتاح الذي لديك مناسب. لا محول ولا مفتاح شريطي، والحدود لا تستدير بعد الصيانة الثالثة.
طبقة ورق داخلية 5 ميكرون — دقيقة بما يكفي لحجز الجزيئات التي تتلف مضخة الضغط العالي وفوهات الحاقنات، ومطوية ليبقى هبوط الضغط منخفضًا مع التحميل.
طبقة ألياف دقيقة خارجية للماء — تجمع الماء الموزع في قطرات كبيرة يكفي لالتقاطها فاصل الحوض، فيخرج الماء من التصريف ولا يصل إلى مسطرة الوقود.
مسمار توجيه بيضاوي — قاعدة الخرطوشة فيها مسمار بيضاوي لا يدخل إلا باتجاه واحد. اضغط وأدر قليلًا حتى تسمع طقة، وتستقر الخرطوشة دون تخمين.
طقم واحد، نصفان — الخرطوشة والحلقة والغطاء في علبة واحدة، حتى لا تتوقف الصيانة لأن الغطاء القديم ظهر متشققًا على الطاولة.
غطاء بلاستيكي متشقق عند السداسي — هذه القطعة أول ما يتلف في هذا المحرك. الشد الزائد لإيقاف الرشح يشققها، وبعدها لا تُحكم 30,5 نيوتن·متر إطلاقًا. الجسم المشغول يسدّ هذا المسار بدلًا من تكراره.
حلقة معاد استخدامها تدخل الهواء — الحلقة المتصلبة لا تُخرج الديزل فقط، بل تُدخل الهواء، والهواء في CP4.2 يعني تدويرًا طويلًا ورعشة في الخمول. الحلقة الجديدة تأتي مع الفلتر.
هواء متبقٍ في النظام — التشغيل مباشرة بعد التغيير يجعل المضخة تدور جافة. ضع المفتاح على RUN لمدة 30 ثانية ثم أطفئ، وكرّر سبع إلى عشر مرات حتى يتوقف القرقرة، ثم شغّل.
تغيير فلتر الشاسيه فقط — خرطوشة الحجرة هي التي تحمي المضخة بأكثر مباشرة، وهي الأكثر تجاهلًا لأنها تحت غطاء وليست في وعاء.

المراجع المتقاطعة

الفلتر يستبدل — 68157291AA، 68065608AA
الفلتر، ماركات أخرى — MO608، MO291، PF9870، L6806F، 4947561
الفلتر، أرقام أخرى — 33255، FS43255، FS53000، CS11037، FF1199
الغطاء يستبدل — 68065612AA (Dorman 904-001)

المواصفات

نوع الفلتر — خرطوشة، الحوض العلوي بجهة المحرك
الترشيح — 5 ميكرون، طبقة الورق الداخلية
فصل الماء — طبقة الألياف الدقيقة الخارجية
مادة الغطاء — ألومنيوم 6061-T6 من قطعة صلب، أكسدة ذهبية
سداسي الغطاء — 28 مم
عزم الغطاء — 30,5 نيوتن·متر (22,5 رطل·قدم)
محتوى العلبة — 1 × فلتر مع حلقة، 1 × غطاء ألومنيوم

الاستخدام

المحرك — 6.7L Cummins توربو ديزل، ست أسطوانات مستقيمة
Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 — 2011-2024
Dodge Ram 2500 / 3500 Pickup — 2010
Dodge Ram 4000 / 4500 / 5000 — 2010، 6.7L ديزل
موضع الفلتر — جهة المحرك، الحوض العلوي تحت غطاء 28 مم؛ فاصل الماء على العارضة قطعة منفصلة
فترة الصيانة — 15,000 ميل (24,000 كم) أو 12 شهرًا؛ قصّرها مع القطر الثقيل أو الخمول الطويل أو الغبار
التركيب — صرّف من الصنبور الأصفر، فكّ الغطاء بمفتاح 28 مم، ارفع الخرطوشة عموديًا، نظّف مجرى الحلقة، زيِّت الحلقة الجديدة بديزل نظيف، أنزل الخرطوشة على المسمار البيضاوي، ثم اربط الغطاء بعزم 30,5 نيوتن·متر
بعد الصيانة — المفتاح على RUN لـ 30 ثانية ثم أطفئ، سبع إلى عشر مرات حتى تتوقف المضخة عن القرقرة، ثم شغّل وأعد ضبط عمر الفلتر في قائمة EVIC
الضمان — 90 يومًا ضد عيوب التصنيع
فحص الدفعات — تُفحص كل دفعة قبل التغليف: عدد الطيات، وزن الوسط، صلابة الحلقة، شكل السن، وتطابق السداسي
نظام الجودة — يُصنَّع وفق ISO 9001 وIATF 16949

📄 التنزيلات