68157291AA brandstoffilter en goud deksel Ram 6.7L
De brandstoffilterservice in het motorcompartiment van de Ram 6.7L Cummins 2011-2024 als set: de 68157291AA patroon met zijn O-ring, en een 68065612AA huisdeksel gefreesd uit 6061-T6 en goud geanodiseerd. Het deksel gaat los met een 28 mm dop en vervangt het kunststof origineel dat onder moment scheurt.
📋 Belangrijkste specificaties
| SKU | FJ-91AA-CAP01-GD |
| Kit contents | 1 x 68157291AA fuel filter with O-ring, 1 x billet aluminium housing cap |
| Filter part numbers | 68157291AA, 68065608AA, MO608, MO291, PF9870, L6806F |
| Filter also replaces | 4947561, 33255, FS43255, FS53000, CS11037, FF1199 |
| Cap part number | 68065612AA (Dorman 904-001) |
| Filter type | Cartridge element, upper engine-bay housing |
| Filtration rating | 5 micron inner paper layer |
| Water separation | Outer micro-fiber layer |
| Cap material | 6061-T6 billet aluminium, gold anodised |
| Cap hex | 28 mm |
| Cap torque | 30.5 Nm (22.5 lb-ft) |
| O-ring | One nitrile O-ring supplied with the filter; the cap does not include a separate O-ring |
| Service interval | 15,000 miles (24,000 km) or 12 months |
| Fitment | 2011-2024 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 6.7L Cummins; 2010 Dodge Ram 2500 / 3500 Pickup; 2010 Dodge Ram 4000 / 4500 / 5000 6.7L diesel |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Dat in het motorcompartiment. De 6.7L Cummins heeft twee brandstoffilters, en deze set dekt de bovenste patroon aan de motorzijde die onder het 28 mm deksel dicht. Het tweede is de waterafscheider op de framelangsbalk, een ander onderdeel, apart besteld.
Ram 2500, 3500, 4500 en 5500 met de 6.7L Cummins van 2011 tot 2024, plus de Dodge Ram 2500 en 3500 Pickup 2010 en de Dodge Ram 4000, 4500 en 5000 diesel 6.7L uit 2010.
Het deksel houdt de O-ring onder 30,5 Nm, en het kunststof origineel scheurt bij de zeskant of in de draad na jaren van warmtewisselingen. Eenmaal gescheurd houdt het dat moment niet meer en zweet diesel op het huis. Een volmateriaal lichaam houdt vorm en hoeken, zodat de ring recht ingedrukt blijft.
Een 28 mm dop op 30,5 Nm (22,5 lb-ft); sommige handleidingen noemen 30 Nm, houd 30,5 aan en jaag nooit op een zweting door vaster te draaien. De O-ring zit bij het filter, niet bij het deksel, dus gebruik de nieuwe uit de doos en hergebruik de oude alleen in nood.
Start niet direct na de wissel. Contact op RUN, 30 seconden, uit, en herhaal zeven tot tien keer tot de pomp niet meer gorgelt, start dan en reset de filterlevensduur in het EVIC-menu. De doos bevat een filter met O-ring en een aluminium deksel, met 90 dagen op fabricagefouten.
MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.
Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.
Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.
Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.
Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.
Productbeschrijving
Productoverzicht
De 6.7L Cummins heeft twee brandstoffilters en deze set dekt die in het motorcompartiment. In de doos zitten de 68157291AA patroon met zijn O-ring en een 68065612AA huisdeksel gefreesd uit 6061-T6 volmateriaal en goud geanodiseerd. De patroon is het bovenste filter: hij zet in het huis aan de motorzijde en dicht onder het deksel dat je met een 28 mm dop losdraait. Het andere filter zit op de framelangsbalk en wordt apart besteld, en dat is de meest voorkomende verwarring op deze motor.
Het deksel samen met de patroon leveren is de bedoeling van de set. Het originele deksel is gespoten kunststof en staat onder 30,5 Nm klemkracht in een huis dat bij elke rit warm en koud wordt. Het scheurt bij de zeskant of in de draad, en daarna zweet diesel op het huis en komt de geur via de roosters naar binnen. Een gefreesd volmateriaal lichaam houdt dat moment zonder te vervormen, dus de O-ring wordt ingedrukt door een deksel dat nog rond en vlak is, niet door een dat is opgebold.
De filtratie zijn twee lagen in één patroon. Het binnenste papier is 5 micron en houdt het schuursel tegen dat een CP4.2-zuiger inkrast; de buitenste microvezellaag coalesceert water zodat de afscheider het kan aftappen in plaats van het naar de injectoren te duwen.
