FJ-4625-JT

燃油回油管接头 HC3Z-9A564-A 适配 Ford 6.7L Powerstroke

滤清器配件CE / ISO 9001

燃油滤清器回油管快插接头 HC3Z-9A564-A,ABS 塑料成型,带宝塔油管接口与卡箍;适配 2017-2020 年 Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.7L Powerstroke 的二级燃油滤清器,只换滤清器座上的接头,不必整套换回油管。

$7.99/ 件 · 参考价起订量 MOQ:1 件
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📋 核心规格

件号HC3Z-9A564-A
类型燃油回油管快插接头
材质ABS 塑料
连接方式一端宝塔油管接口,另一端快插卡扣
重量19 g
包装内容1 只回油管接头、1 只卡箍
说明总长官方未公布,剪管前与旧接头比对
适配2017-2020 年 Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.7L Powerstroke 二级燃油滤清器

❓ 常见问题

不用。这只就是单独的接头。在旧接头后方把油管剪平、套进宝塔口,用随件的卡箍固定即可。

发动机舱里的二级滤清器。每次换滤芯都会动到它的接头,这也是它容易裂的原因。

带一只。新卡箍很关键,旧卡箍拆过一次之后通常已经夹不紧了。

本页覆盖 2017 至 2020 年。之后的车型滤清器座有改动,下单前先看自己车上的接头。

柴油渗到发动机与车架上,驾驶室里有味,回油回路还会掉压。回油接头漏气也会进气,表现为怠速不稳。

各产品 MOQ 不同:标准件 5–100 件不等,详情见产品页「起订量」。量大价更优,阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估,通常 ≥ 50 件。

标准件现货/短周期:7–15 天;批量订单 20–35 天;定制件 30–45 天(含打样)。询价单备注交期要求,销售会确认产能排期。

将产品加入询价单并提交(留邮箱+联系方式),销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单(含阶梯价与形式发票)。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。

支持。可提供图纸/样品开发,也可按品牌贴牌。定制流程:需求评估 → 打样(15–25 天)→ 确认 → 量产。

付款:T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流:FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可;欧洲/北美有海外仓,支持海运/空运/快递。

通过 ISO 9001 和 IATF 16949,关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告,支持第三方验货(SGS/BV)。

产品描述

产品概述

HC3Z-9A564-A 是把回油软管接到二级滤清器座上的快插接头,用于 2017-2020 年配 6.7L Powerstroke 的 Ford Super Duty。ABS 成型,一端宝塔接口,另一端原厂卡扣接口,接头坏了单独换,不必买整套回油管。

核心特性

只换接头,不换整条管 — 在断掉的旧接头后方把回油管剪断,套进新宝塔口,这是维修里便宜的那一半。
ABS 本体不生锈 — 塑料在发动机舱里不锈,也不像裸金属接口那样与柴油起反应。
快插端保留原厂卡扣 — 滤清器座那一侧沿用原厂卡扣,扣合方式与原车一致。
随件带卡箍 — 固定油管的那只卡箍随接头配,不必把已经失去弹性的旧卡箍再拧一遍。
装在二级滤清器上 — 是发动机舱里那只,不是大梁上的一级滤,拆装时弄坏接头的也正是这只。

交叉参考

Ford — HC3Z-9A564-A
亦列于 — HC3Z9A564A、FD4625
适配 — 2017-2020 年 Ford F250、F350、F450、F550 Super Duty 6.7L Powerstroke 柴油版;发动机上的二级燃油滤清器

规格参数

件号 — HC3Z-9A564-A
类型 — 燃油回油管快插接头
材质 — ABS 塑料
连接方式 — 一端宝塔油管接口,另一端快插卡扣
重量 — 19 g
包装内容 — 1 只回油管接头、1 只卡箍
说明 — 本件总长官方未公布,剪管前请先与旧接头比对
适配 — 2017-2020 年 Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.7L Powerstroke 的二级燃油滤清器

应用场景

Ford F250/F350 Super Duty — 2017-2020 年,6.7L Powerstroke
Ford F450/F550 Super Duty — 2017-2020 年,6.7L 底盘车
安装位置 — 发动机舱内的二级燃油滤清器
什么时候换 — 卡扣扣不住了、宝塔口断了,或换滤芯后接缝处渗柴油
怎么装 — 在旧接头后方把油管剪平、套进宝塔口、上卡箍,再把接头扣到滤清器座上
说明 — 只替代接头;回油软管与滤清器座是另外的件