FJ-AF1902

Lọc gió động cơ dạng tấm FA-1902 cho Ford F250 F350 F650 6.7L V8

Lọc gióCE / ISO 9001

FA-1902 là lọc gió động cơ dạng tấm xếp ly sâu, rộng 171 mm, thay thế BC3Z-9601-A, FC4Z-9601-A, AF27882, 49902, CA10888 và PA4433. Lọc phù hợp Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.7L V8 2011-2016, F650 F750 6.7L 2016-2024, F650 6.8L V10 2016-2019 và 7.3L V8 2022-2024, F750 6.8L V10 2017-2019 và 7.3L V8 2021-2024, cùng F53 F59 7.3L V8 2022-2023. Tấm lọc đặt vào khay hộp lọc gió và nắp ép lên gioăng viền, nên động cơ 6.7L giữ đủ lưu lượng khí mà bụi không lọt vào turbo. Thay mỗi 12,000 dặm, sớm hơn ở công trường sỏi đá.

$18.99/ đơn vị · tham khảoMOQ:1 đơn vị
SL
tối thiểu 1 đơn vị
Giá theo bậc (USD / đơn vị)
SLĐơn giá
1+ đơn vị$18.99
10+ đơn vị🎯 Đề xuất$18.04
50+ đơn vị$16.14
100+ đơn vị$15.19

📋 Thông số chính

Part NumberFA-1902
Filter TypeEngine air filter, deep-pleat panel
Outer Diameter 1171 mm (6.75 in) width
MediaPleated cellulose-blended paper, multi-layer
SealMoulded perimeter seal
Service Interval12,000 miles, sooner in dusty service
Contents1 engine air filter
NotesPanel length and height are not listed here; published figures for this element differ by more than 70 mm on length, so match against the old filter
ApplicationFord F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.7L V8 2011-2016, F650 F750 6.7L 2016-2024, F650 6.8L V10 2016-2019, F650 7.3L V8 2022-2024, F750 6.8L V10 2017-2019, F750 7.3L V8 2021-2024, F53 F59 7.3L V8 2022-2023

❓ FAQ

F250 đến F550 Super Duty với động cơ 6.7L V8 sản xuất 2011-2016, cùng F650 và F750 dùng 6.7L từ 2016-2024. Các bản chassis cab 6.8L V10 và 7.3L V8 cùng F53 F59 7.3L cũng dùng chung tấm lọc này.

Đúng. BC3Z-9601-A và FC4Z-9601-A là mã Ford cho lõi lọc này, FA-1902 là mã danh mục Motorcraft cho cùng tấm lọc; FA-1923 là mã Motorcraft sau này dùng cho 6.7L từ 2017 trở đi.

Không. Xe đời 2020 dùng hộp lọc gió cỡ FA-1923. FA-1902 phủ 2011-2016 ở nhóm bán tải; trên chassis cab F650 F750 cùng tấm lọc này dùng tới 2024, nên đối chiếu năm sản xuất với danh sách trước khi đặt hàng.

Vì số liệu công bố cho FA-1902 lệch nhau hơn 70 mm ở kích thước đó. Chiều rộng đã xác định là 171 mm. Hãy đo lõi cũ và so sánh trước khi đặt hàng thay vì dựa vào con số chiều dài.

Mỗi 12,000 dặm. Với xe chạy bãi sỏi hoặc chở hàng trên đường đất, nên xem các nếp xếp ly ở 5,000 dặm, vì bụi nén vào nếp và mức giảm lưu lượng khí không thể thấy từ bên ngoài hộp lọc.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).

Mô tả sản phẩm

Tổng quan sản phẩm

FA-1902 là lọc gió động cơ dạng tấm xếp ly sâu cho hộp lọc gió của Ford 6.7L V8 Powerstroke, rộng 171 mm, có gioăng viền đúc liền để nắp ép xuống. Lọc thay thế BC3Z-9601-A, FC4Z-9601-A, AF27882, 49902 và CA10888, phủ Super Duty F250 F350 F450 F550 6.7L 2011-2016, F650 F750 6.7L 2016-2024, các bản chassis cab 6.8L V10 và 7.3L V8, cùng F53 F59 7.3L V8 2022-2023. Tấm lọc nằm phẳng trong khay dưới nên dòng khí đều trên toàn mặt xếp ly. Chu kỳ bảo dưỡng là 12,000 dặm.

Đặc điểm chính

Khối xếp ly sâu — đưa nhiều vật liệu lọc hơn vào cùng diện tích khay, nên lõi lọc giữ đủ bụi cho cả chu kỳ mà trở lực không tăng theo nhu cầu khí của động cơ 6.7L.
Chiều rộng 171 mm — khớp miệng khay của hộp lọc gió Super Duty và F650 F750, nên tấm lọc tì lên các gân thay vì bị kẹp ở bốn góc.
Gioăng viền đúc liền — nắp ép lên gioăng chứ không ép trực tiếp lên giấy lọc, nhờ đó bụi không đi vòng qua lõi vào cửa hút turbo.
Một lõi cho năm nhóm xe — bán tải Super Duty, chassis cab F650 F750 và khung F53 F59 đều dùng chung tấm lọc này, cả bản diesel lẫn bản xăng 7.3L.
Chu kỳ 12,000 dặm — mốc thay do hộp lọc này quy định, và là giới hạn thực tế với xe chạy bãi sỏi hoặc trại chăn nuôi.

Mã tham chiếu

Thay thế — BC3Z-9601-A, FC4Z-9601-A, FA-1902
Mã khác — AF27882, 49902, CA10888, PA4433, FA-1923, A36109, 83902
Động cơ — Ford 6.7L V8 Powerstroke diesel, cùng các bản chassis cab 6.8L V10 và 7.3L V8

Thông số kỹ thuật

Mã số — FA-1902
Loại lọc — Lọc gió động cơ, dạng tấm xếp ly sâu
Đường kính ngoài 1 — 171 mm (6.75 in) chiều rộng
Vật liệu lọc — Giấy cellulose pha nhiều lớp xếp ly
Niêm phong — Gioăng viền đúc liền
Chu kỳ bảo dưỡng — 12,000 dặm, sớm hơn trong điều kiện nhiều bụi
Nội dung hộp — 1 lọc gió động cơ
Ghi chú — Chiều dài và chiều cao của tấm lọc không được ghi ở đây; số liệu công bố cho lõi lọc này lệch nhau hơn 70 mm ở chiều dài, nên đối chiếu lọc mới với lọc cũ
Ứng dụng — Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.7L V8 2011-2016, F650 F750 6.7L 2016-2024, F650 6.8L V10 2016-2019, F650 7.3L V8 2022-2024, F750 6.8L V10 2017-2019, F750 7.3L V8 2021-2024, F53 F59 7.3L V8 2022-2023

Ứng dụng

Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.7L V8 — 2011-2016, hộp lọc gió ở phía ghế phụ trong khoang động cơ
Ford F650 F750 6.7L V8 — 2016-2024, chassis cab, cùng khay lọc
Ford F650 6.8L V10 / 7.3L V8 — 2016-2019 và 2022-2024, bản xăng dùng cùng tấm lọc
Ford F750 6.8L V10 / 7.3L V8 — 2017-2019 và 2021-2024
Ford F53 F59 7.3L V8 — 2022-2023, khung xe nhà di động và xe bước
Lưu ý lắp đặt — đặt mép gioăng vào rãnh của khay trước khi đóng nắp; gioăng bị gập dưới nắp sẽ để bụi đi thẳng qua lõi lọc