F81Z9155AC корпус паливного фільтра Ford 7.3L Powerstroke 1999-2003

Корпус підходить для Ford F250, F350, E350 Econoline і Excursion 1999-2003 років з дизелем 7.3L Powerstroke V8. Перед замовленням перевірте заводський номер на старому корпусі: у різних родинах двигунів Ford змінював компонування фільтра.

Так. F81Z9155AC, F81Z-9155-AC, FG-1057 і FG1057 указують на цей корпус, тому будь-яке маркування на оригінальній деталі підтверджує відповідність.

Тріснутий або задубілий корпус проявляється падінням тиску палива під навантаженням, важким холодним пуском, періодичним заглуханням на підвищених обертах і запахом дизеля в підкапотному просторі. Видиме пітніння або волога пляма на стику корпусу підтверджує діагноз.

Ця деталь — корпус паливного фільтра, який замінює F81Z-9155-AC. Фільтроелемент 7.3L і кришка фільтра F81Z9G270BA постачаються окремо, тому перед замовленням уточніть, що саме потрібно для вашого обслуговування.

Ущільнювальні кільця розраховані від -20 °F до 200 °F, що охоплює холодні пуски й нагрів підкапотного простору під повним навантаженням. Монтаж на холодному двигуні зі скинутим тиском палива — саме те, що зберігає нові ущільнення під час першого пуску.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).