Датчик воды в топливе 904-438 для Ford F-250 F-550 Super Duty 6.7L

На Ford F-250, F-350, F-450 и F-550 Super Duty с дизелем 6.7L Powerstroke 2011-2016 годов.

BC3Z-9T321-A и BC3Z9T321B, то есть датчик, установленный в корпусе топливного фильтра на этих автомобилях.

Блок управления двигателем фиксирует наличие воды в топливе и загорается лампа на приборной панели, поэтому фильтр можно слить до того, как вода пойдёт дальше.

Нет. 904-462 — датчик, применяемый в основании фильтра Ram 6.7L 2013-2018 годов. Эти детали не взаимозаменяемы.

Он садится в отверстие корпуса фильтра и подключается к штатному жгуту через квадратный штыревой разъём, поэтому переделка проводки не нужна.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).