FA1778 Filtr powietrza do Ford F250 F350 F450 F550 6.0L Powerstroke
FA1778 to filtr powietrza o głębokich fałdach, szeroki na 330 mm i długi na 267 mm, osadzony w sztywnej ramie plastikowej z wkładem papierowym z domieszką celulozy, zastępujący 3C3Z-9601-BA, 4C3Z-9601-AA, 3C3U-9601-BC, A2991C, CA9516 i AF26152. Pasuje do Ford 6.0L V8 Powerstroke Super Duty F250 F350 F450 F550 2003-2007 i Excursion 2003-2005. Rama nie pozwala fałdom zapaść się przy dużym przepływie powietrza w 6.0L, a papier znosi mgłę olejową bez mięknięcia. Wymieniaj go co 30,000 mil, a na pylistych placach częściej.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $59.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $56.99 |
| 50+ szt. | $50.99 |
| 100+ szt. | $47.99 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | FA1778 |
| Filter Type | Engine air filter, deep-pleat panel in rigid frame |
| Outer Diameter 1 | 267 mm (10.5 in) length |
| Outer Diameter 2 | 330 mm (13 in) width |
| Media | Pleated cellulose-blended paper |
| Seal | Rigid plastic frame |
| Efficiency | 98.5% of airborne dirt |
| Service Interval | 30,000 miles, sooner in dusty service |
| Contents | 1 engine air filter |
| Notes | Panel depth is not listed here; published figures for this element range from 210 mm to 236 mm, so compare against the old filter |
| Application | Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.0L V8 2003-2007, Excursion 6.0L V8 2003-2005 |
❓ FAQ
F250, F350, F450 i F550 Super Duty z silnikiem 6.0L V8 Powerstroke z lat 2003-2007 oraz Excursion 6.0L z lat 2003-2005. Wszystkie mają tę samą obudowę.
Tak. 3C3Z-9601-BA i 4C3Z-9601-AA to numery Forda dla tego wkładu, a FA1778 to numer katalogowy Motorcraft dla tego samego elementu.
Nie. Ten wkład pasuje wyłącznie do fabrycznej obudowy. Dolot z rynku wtórnego zastępuje obudowę i przyjmuje inny wkład, zwykle stożkowy.
330 mm szerokości i 267 mm długości, ze sztywną ramą plastikową. Publikowane wartości głębokości dla tego wkładu mieszczą się w zakresie od 210 mm do 236 mm, dlatego ta strona nie podaje głębokości. Przed montażem porównaj nowy filtr ze starym.
Co 30,000 mil w eksploatacji drogowej. W samochodach pracujących na żwirowych placach, w gospodarstwach lub na budowach oglądaj fałdy co 10,000 mil, bo pył jest wciskany w zagięcia, a nie luźno osadzony na powierzchni.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
FA1778 to filtr powietrza o głębokich fałdach do obudowy Forda 6.0L Powerstroke, szeroki na 330 mm i długi na 267 mm, ze sztywną ramą plastikową wokół wkładu papierowego z domieszką celulozy. Zastępuje 3C3Z-9601-BA, 4C3Z-9601-AA, 3C3U-9601-BC, A2991C i CA9516 i obejmuje pickupy Super Duty F250, F350, F450 i F550 z silnikiem 6.0L V8 z lat 2003-2007 oraz Excursion 2003-2005. Rama trzyma pakiet fałd w kwadracie, więc wkład uszczelnia się o uszczelkę pokrywy pod ciśnieniem doładowania. Wymieniaj go co 30,000 mil w eksploatacji drogowej.
