Leva di estrazione filtro carburante Ram 6.7L 68157291AA
Questa leva estrae l'elemento filtrante del carburante 68157291AA dal portafiltro nel vano motore del Ram 6.7L, dove lo spazio tra elemento e parete del portafiltro è troppo stretto per infilare le dita. È in ferro con finitura anodizzata nera e misura 170 mm di lunghezza. Il foro all'estremità dell'impugnatura accoglie una barra sottile per allungare il braccio di leva e serve anche da punto di appensione per il rimessaggio. Si monta su Ram 2500 3500 4500 con il 6.7L turbodiesel costruito dal 2010 al 2017.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $10.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $10.44 |
| 50+ unità | $9.34 |
| 100+ unità | $8.79 |
📋 Specifiche principali
| Part Number | Removal lever for 68157291AA |
| Type | Fuel filter element removal lever |
| Material | Iron, black anodised |
| Outer Diameter 1 | 170 mm (6.69 in) overall length |
| Weight | 100 g (3.52 oz) |
| Contents | 1 removal lever |
| Notes | Cross-section dimensions are not listed here; the fit is set by the hook width, so compare the hook against your housing before use |
| Application | Ram 2500 3500 4500 with the 6.7L turbo diesel, 2010-2017 |
❓ FAQ
L'elemento 68157291AA alloggia in profondità nel portafiltro del vano motore del Ram 6.7L e lo spazio verso la parete è troppo stretto per le dita. Il gancio passa dietro l'anello dell'elemento e fa leva verso l'alto: è l'unico modo per estrarre un elemento assestato senza danneggiarlo.
Sì. 68157291AA e 68065608AA hanno la stessa geometria, quindi il gancio aggancia l'anello su entrambi. Non va bene per il separatore 68197867AA sul longherone, che è del tipo avvitabile.
Ha due usi: inserire una barra metallica sottile per allungare il braccio di leva quando l'elemento è bloccato, oppure appendere l'utensile a un gancio per averlo a portata al prossimo cambio filtro.
Il gancio è una sezione sottile in ferro: va tenuto appoggiato all'anello dell'elemento, non alla parete interna del portafiltro. Appoggiandolo sulla parete si riga l'alluminio, e una sede rigata è il punto in cui un O-ring nuovo inizia a trasudare.
Sì. Il tappo in alluminio (68065612AA) risolve solo l'apertura del portafiltro; l'elemento resta alla stessa profondità di prima, quindi è la leva che lo estrae.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
Questa leva estrae l'elemento filtrante del carburante 68157291AA dal portafiltro nel vano motore del Ram 6.7L; è lunga 170 mm ed è in ferro con finitura anodizzata nera. L'elemento 68157291AA alloggia in profondità in un portafiltro stretto: tolto il tappo non resta spazio per afferrare l'elemento a mano, quindi il gancio va infilato dietro l'anello dell'elemento e lo solleva facendo leva. Il foro all'estremità dell'impugnatura accoglie una barra sottile per allungare il braccio. Si monta su Ram 2500 3500 4500 con il 6.7L turbodiesel costruito dal 2010 al 2017.
