FJ-311401

311401 Filtro olio con tappo portafiltro Maserati 3.0L V6 Ghibli

Filtri dell'olioCE / ISO 9001

311401 è un filtro olio a cartuccia già incollato al proprio tappo del portafiltro, che sostituisce la coppia separata filtro e tappo sul Maserati 3.0L V6 e 3.8L V8. Sostituisce 298939, 000311401 e 000298939 e si monta su Ghibli 2014-2024, Quattroporte 2014-2024 e Levante 2017-2024. Poiché il tappo fa parte del gruppo non c'è un vecchio tappo da pulire e riutilizzare, né il rischio di montare il tappo sbagliato sul filtro sbagliato. Lubrificare l'O-ring, poi avvitare l'intero gruppo sul portafiltro.

$15.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$15.99
10+ unità🎯 Consigliato$15.19
50+ unità$13.59
100+ unità$12.79

📋 Specifiche principali

Part Number311401
Filter TypeOil filter, cartridge bonded into housing cap
Efficiency98% of contaminants
MaterialPaper media, plastic cap
Contents1 oil filter with housing cap
NotesOutside dimensions are not listed here; this is a combined filter and cap, and figures for the element alone do not describe the assembly
ApplicationMaserati Ghibli 2014-2024, Quattroporte 2014-2024, Levante 2017-2024

❓ FAQ

Sì, il tappo fa parte del gruppo. L'elemento è incollato al coperchio, quindi si sostituiscono insieme e non si riutilizzano né il vecchio tappo né il suo O-ring.

Sono intercambiabili come montaggio. 298939 è il codice precedente dello stesso filtro, mentre 000311401 è la forma Maserati con il prefisso 000 sul codice attuale.

Ghibli 2014-2024 con il 3.0L V6, Ghibli 2022-2024 con il 3.8L V8, Quattroporte 2014-2024 con il 3.0L V6 e Levante 2017-2024 con entrambi i motori.

Il tappo porta la filettatura e la scanalatura dell'O-ring. Su un'auto già tagliandata alcune volte la scanalatura si allarga e il tappo trasuda; comprando la coppia si rinnovano le superfici di tenuta invece di affidarsi a una scanalatura consumata.

A mano, finché il tappo appoggia sul portafiltro, dopo aver lubrificato l'O-ring con olio motore pulito. La tenuta la fa l'O-ring, non la coppia di serraggio, quindi non serve forzare.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

311401 è un filtro olio a cartuccia incollato al proprio tappo del portafiltro per i motori Maserati V6 e V8, fornito come un unico gruppo anziché come filtro più coperchio separato. Sostituisce 298939 e 000298939 e si monta su Ghibli 2014-2024, Quattroporte 2014-2024 e Levante 2017-2024. Filtro e tappo sono uniti, quindi la parte che si avvita nel portafiltro è nuova a ogni tagliando e la sede dell'O-ring non viene riutilizzata. Lubrificare l'O-ring e avvitare il gruppo in sede.

Caratteristiche principali

Filtro e tappo in un solo pezzo — il coperchio è incollato all'elemento, quindi non c'è un vecchio tappo da pulire, né un vecchio O-ring da rimettere in sede, né il rischio di montare il tappo sbagliato sul filtro sbagliato.
Trattiene il 98% delle impurità — il mezzo filtrante ferma particelle metalliche e di carbonio che altrimenti arriverebbero ai cuscinetti: è ciò che trasforma un filtro economico in un motore costoso.
Filettatura rinnovata a ogni tagliando — la filettatura del tappo e la scanalatura dell'O-ring fanno parte del gruppo sostituibile, quindi una sede consumata che trasuda olio si risolve con il tagliando stesso.
Un codice, tre modelli — Ghibli, Quattroporte e Levante con il 3.0L V6 condividono lo stesso portafiltro, e le versioni con il 3.8L V8 lo usano anch'esse.
Montaggio a vite — lubrificare l'O-ring e avvitare il gruppo nel portafiltro a mano fino in sede, senza un passaggio separato di allineamento del tappo.

Riferimenti incrociati

Altri codici — 298939, 000298939
Famiglia motori — Maserati 3.0L V6 e 3.8L V8 benzina

Specifiche

Codice — 311401
Tipo di filtro — Filtro olio, cartuccia incollata al tappo del portafiltro
Efficienza — 98% delle impurità
Materiale — Mezzo filtrante in carta, tappo in plastica
Contenuto — 1 filtro olio con tappo del portafiltro
Note — le dimensioni esterne non sono riportate in questa pagina; si tratta di filtro e tappo uniti, e i dati del solo elemento non descrivono il gruppo, quindi il gruppo va confrontato con il pezzo vecchio
Applicazione — Maserati Ghibli 2014-2024, Quattroporte 2014-2024, Levante 2017-2024

Applicazioni

Maserati Ghibli 3.0L V6 — 2014-2024, portafiltro olio sulla sommità del motore
Maserati Ghibli 3.8L V8 — 2022-2024, stesso tappo del portafiltro
Maserati Quattroporte 3.0L V6 — 2014-2024
Maserati Levante 3.0L V6 e 3.8L V8 — 2017-2024
Nota di montaggio — stendere olio motore pulito sull'O-ring prima di avvitare il gruppo; un O-ring asciutto esce dalla sede e il portafiltro trasuda dopo poche centinaia di chilometri