68065612AA Bouchon de boîtier de filtre à carburant en aluminium massif pour Ram 6.7L Argent
Le 68065612AA est un bouchon de boîtier de filtre à carburant en aluminium massif usiné par CNC pour le Ram 6.7L Cummins, à anodisation argent, doté d'une tête six pans de 28 mm qui se démonte à la douille de 1 1/8 in. Il remplace le bouchon plastique d'origine sur les Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L Cummins 2011-2024, le Dodge Ram 2500 3500 Pickup 2010 et le Dodge Ram 4000 4500 5000 6.7L diesel 2010. Le bouchon est vendu seul : le joint torique est fourni avec la cartouche filtrante de remplacement 68157291AA, pas avec le bouchon, réutilisez donc le joint de votre cartouche neuve. Les arêtes usinées vives permettent à la douille de mordre sur les plats, sans les angles arrondis du modèle plastique, et c'est ce qui permet de desserrer un bouchon trop serré.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $30.99 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $29.44 |
| 50+ unités | $26.34 |
| 100+ unités | $24.79 |
📋 Spécifications clés
| Part Number | 68065612AA |
| Type | Fuel filter housing cap, CNC billet aluminium |
| Material | Billet aluminium, silver anodised |
| Connection | 28 mm hex, 1 1/8 in socket |
| Seal | O-ring supplied with the 68157291AA filter element, not with the cap |
| Contents | 1 billet aluminium housing cap, cap only |
| Notes | Cap dimensions are not listed here; published figures for this part conflict by more than 60 mm, so match against the old cap |
| Application | 2011-2024 Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L Cummins, 2010 Dodge Ram 2500 3500 Pickup and 2010 Dodge Ram 4000 4500 5000 6.7L diesel |
❓ FAQ
Les Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L Cummins de 2011 à 2024, ainsi que le Dodge Ram 2500 3500 Pickup 2010 et le Ram 4000 4500 5000 2010. Il s'agit du bouchon du boîtier de filtre à carburant dans le compartiment moteur, pas du séparateur d'eau sous le camion.
Non. Cette référence est le bouchon seul. Le joint torique d'étanchéité est fourni avec la cartouche filtrante 68157291AA : réutilisez le joint livré avec votre cartouche neuve. Pour acheter la cartouche et le bouchon ensemble, la version en kit est référencée séparément.
Le bouchon plastique d'origine fissure ou s'arrondit au niveau des six pans, et une fois que c'est arrivé le boîtier ne s'ouvre plus sans détruire le bouchon. Un corps en aluminium usiné conserve des plats droits, la douille mord donc encore après des années de cycles thermiques.
Une tête six pans de 28 mm, soit l'équivalent de 1 1/8 in. Les arêtes sont usinées vives et non chanfreinées : la douille appuie sur tout le plat au lieu de monter sur l'angle.
La finition est une anodisation et non une peinture : la couche d'oxyde se forme dans la masse de l'aluminium et ne se détache pas en plaques comme un revêtement. La teinte peut ternir sous une exposition prolongée aux UV, mais elle ne s'écaillera pas dans le boîtier de filtre.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
Le 68065612AA est un bouchon de boîtier de filtre à carburant en aluminium massif usiné par CNC pour le boîtier de filtre à carburant du compartiment moteur du Ram 6.7L Cummins, à anodisation argent, avec une tête six pans de 28 mm sur laquelle se monte une douille de 1 1/8 in. Il remplace le bouchon plastique d'origine sur les Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L Cummins 2011-2024, le Dodge Ram 2500 3500 Pickup 2010 et le Dodge Ram 4000 4500 5000 6.7L diesel 2010. Il s'agit du bouchon seul : le joint torique d'étanchéité est fourni avec la cartouche filtrante 68157291AA, le bouchon arrive donc sans joint et l'on réutilise celui de la cartouche neuve.
