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68157290AB Boîtier de filtre à carburant assemblé pour Ram 6.7L 2013-2018

Le 68157290AB est le boîtier de filtre à carburant complet du compartiment moteur pour le Ram 6.7L, de 127 mm de diamètre, avec un corps en plastique ABS et une résistance chauffante intégrée. Il est livré monté : la cartouche 5 microns 68157291AA, le bouchon 68065612AA et le purgeur 68065611AA sont déjà en place, si bien qu'un boîtier d'origine fissuré ou fuyant se remplace en une seule opération au lieu de pièce par pièce. Il se monte sur les Ram 2500 3500 4500 5500 à moteur turbo diesel 6.7L de 2013 à 2018 et se fixe sur le support 68067594AA par trois trous. La résistance chauffante maintient l'écoulement du gazole quand la température baisse.

$99.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$99.99
10+ unités🎯 Recommandé$94.99
50+ unités$84.99
100+ unités$79.99

📋 Spécifications clés

Part Number68157290AB
TypeFuel filter housing assembly, engine bay
Outer Diameter127 mm (5 in)
MaterialABS plastic housing
Filtration5 micron, 68157291AA element included
Contents1 assembled housing with element, cap and drain valve
NotesHousing height is not listed here; published figures for this assembly refer to the shipping carton rather than the part
ApplicationRam 2500 3500 4500 5500 6.7L turbo diesel, 2013-2018

❓ FAQ

C'est le boîtier complet, assemblé. La cartouche 5 microns 68157291AA, le bouchon 68065612AA et le purgeur 68065611AA sont déjà montés : il se pose d'un seul bloc, ce n'est pas une coque vide à garnir soi-même.

Elle réchauffe le gazole au niveau du filtre pour que la paraffine ne cristallise pas au démarrage à froid. Un filtre plein de carburant paraffiné ne laisse plus passer le gazole et le moteur tourne au démarreur sans démarrer jusqu'à ce qu'il se débouche.

Non. Ce boîtier couvre 2013-2018. Les camions 2011 et 2012 utilisent une autre implantation de boîtier : vérifiez l'année-modèle dans la liste avant de commander.

Non. Le 68157290AB est uniquement le boîtier du compartiment moteur. Le séparateur d'eau 68197867AA sous le camion, sur le longeron, est une pièce distincte, toujours changée selon son propre intervalle.

Oui. Mettez plusieurs fois le contact sur RUN puis coupez, sans lancer le démarreur, pour que la pompe de gavage remplisse le boîtier, puis démarrez. Faire tourner un boîtier sec aspire de l'air dans la pompe haute pression et le camion tourne mal ou ne démarre pas du tout.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le 68157290AB est le boîtier de filtre à carburant complet du compartiment moteur pour le Ram 6.7L Cummins, de 127 mm de diamètre, avec un corps en plastique ABS et une résistance chauffante en fond. Il est livré monté avec la cartouche 5 microns 68157291AA, le bouchon 68065612AA et le purgeur 68065611AA en place : le boîtier se remplace donc d'un seul bloc. Il se monte sur les Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L turbo diesel 2013-2018 et se boulonne sur le support 68067594AA par trois trous de fixation.

Caractéristiques principales

Livré monté, pas une coque nue — cartouche, bouchon et purgeur sont déjà installés ; un boîtier d'origine qui fuit se dépose et celui-ci se pose sans transférer de pièces de l'ancien
Boîtier de 127 mm de diamètre — il reprend l'encombrement de fixation du compartiment moteur, les trois trous tombent donc en face sur le support 68067594AA sans entretoise
Résistance chauffante en fond — elle réchauffe le gazole au niveau du filtre pour que la paraffine ne précipite pas au démarrage à froid, la panne qui laisse un camion tourner au démarreur sans démarrer
Corps en ABS — léger et résistant au gazole comme aux projections de sel de déneigement, et contrairement à un boîtier métallique il ne se corrode pas de l'intérieur
Cartouche 5 microns fournie — la cartouche 68157291AA à l'intérieur est donnée pour 5 microns : l'ensemble est prêt à fonctionner, ce n'est pas une coque à garnir

Références croisées

Remplace — 68157290AB, 68157290AA
Contient — cartouche 68157291AA, bouchon 68065612AA, purgeur 68065611AA
Support de fixation — 68067594AA, trois trous

Spécifications

Référence — 68157290AB
Type — Boîtier de filtre à carburant assemblé, compartiment moteur
Diamètre extérieur — 127 mm (5 in)
Matériau — Boîtier en plastique ABS
Filtration — 5 microns, cartouche 68157291AA fournie
Conditionnement — 1 boîtier assemblé avec cartouche, bouchon et purgeur
Remarques — La hauteur du boîtier n'est pas indiquée ici ; les valeurs publiées pour cet ensemble correspondent au carton d'emballage et non à la pièce, comparez donc avec l'ancien boîtier
Application — Ram 2500 3500 4500 5500 6.7L turbo diesel, 2013-2018

Applications

Ram 2500 3500 6.7L — 2013-2018, boîtier de filtre du compartiment moteur côté conducteur
Ram 4500 5500 6.7L — 2013-2018, châssis-cabine, même boîtier
Fixation — trois boulons sur le support 68067594AA, le fil de la résistance se branche sur le connecteur d'origine
Après montage — mettez plusieurs fois le contact sur RUN puis coupez pour amorcer avant de démarrer ; un boîtier sec signifie un long lancement et un démarrage difficile
Pas l'organe sur longeron — le séparateur d'eau 68197867AA sous le camion est une pièce distincte et reste en place