FJ-820-18

Filtre à carburant WK 820/18 25 microns pour Mercedes-Benz C E GLK Sprinter

WK 820/18 est un filtre à carburant diesel de 25 microns pour les Mercedes-Benz 2.1L CDI et le Sprinter 3.0L de 2006 à 2020. Il mesure 89 mm (3.5 in) de diamètre et 130 mm (5.13 in) de hauteur, retient jusqu'à 99 % de l'eau et remplace 6510901552, A6510902952, WF8471 et P11196.

$27.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$27.99
10+ unités🎯 Recommandé$26.59
50+ unités$23.79
100+ unités$22.39

📋 Spécifications clés

Part NumberWK 820/18
TypeFuel filter, cartridge
Micron Rating25 micron
FiltrationTraps dirt, rust and particles down to 25 micron
EfficiencyRemoves up to 99% of water from diesel fuel
Outer Diameter89 mm (3.5 in)
Overall Height130 mm (5.13 in)
MaterialMetal housing
Weight510 g
Contents1 fuel filter
Service Interval20,000 to 30,000 miles
ApplicationMercedes-Benz 2.1L CDI diesel and 3.0L Sprinter, 2006 to 2020

❓ FAQ

WK 820/18 convient aux Vito, Viano, GLK-Class, Classe C, Classe E et Classe M ML250 2.1L CDI ainsi qu'au Sprinter de 2006 à 2020, et aux Sprinter 3.0L 219, 319, 419 et 519 CDI. La liste complète des modèles et des années figure dans le tableau des applications.

Oui. WK 820/18 correspond à Mercedes-Benz 6510901552 et 6510902952, y compris les versions à préfixe A6510901552 et A6510902952, et couvre également WF8471, P11196, EFF277D et KL 912.

Remplacer WK 820/18 tous les 20 000 à 30 000 miles. Un filtre colmaté limite le débit de carburant, ce qui se traduit par une perte de puissance et une consommation plus élevée avant de devenir une panne de démarrage.

WK 820/18 est donné pour 25 microns et retient jusqu'à 99 % de l'eau du gazole. Il mesure 89 mm (3.5 in) de diamètre et 130 mm (5.13 in) de hauteur, avec un boîtier métallique.

La boîte contient uniquement la cartouche WK 820/18. Le boîtier d'origine, son couvercle et ses joints restent sur le véhicule, il faut donc contrôler le joint du boîtier séparément avant le montage.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

WK 820/18 est un filtre à carburant diesel de 25 microns pour les voitures et fourgons Mercedes-Benz 2.1L CDI ainsi que pour le Sprinter 3.0L. La cartouche mesure 89 mm (3.5 in) de diamètre et 130 mm (5.13 in) de hauteur, retient la saleté et la rouille jusqu'à 25 microns et sépare jusqu'à 99 % de l'eau avant que le gazole n'atteigne la pompe haute pression ; elle se pose dans le boîtier d'origine à la place de Mercedes-Benz 6510901552 et A6510902952.

Caractéristiques principales

Filtration à 25 microns — les particules assez fines pour rayer une pompe haute pression sont retenues dans le média au lieu de poursuivre vers les injecteurs.
Jusqu'à 99 % d'eau retirée — l'eau est séparée avant la pompe, ce qui évite le grippage d'un diesel à rampe commune.
Boîtier métallique — résiste à la fissuration et à la corrosion qu'un filtre à corps plastique développe sur un long intervalle d'entretien.
Faible perte de charge — le média est dimensionné pour le débit d'un 2.1L CDI, la pompe de gavage ne travaille donc pas contre un filtre étranglé.
Montage direct, sans adaptateur — la cartouche se loge dans le boîtier d'origine et le couvercle d'origine se referme sur elle.

Références croisées

Mercedes-Benz — 6510901552, 6510902952, A6510901552, A6510902952
MANN-FILTER — WK 820/18
Références croisées — WF8471, P11196, EFF277D, ELG 5480
Références croisées (suite) — F026402840, FP6059, KL 912, FN1503

Spécifications

Référence — WK 820/18
Type — Filtre à carburant, cartouche
Finesse de filtration — 25 microns
Filtration — retient la saleté, la rouille et les particules jusqu'à 25 microns
Efficacité — retire jusqu'à 99 % de l'eau du gazole
Diamètre extérieur — 89 mm (3.5 in)
Hauteur totale — 130 mm (5.13 in)
Matériau — boîtier métallique
Poids — 510 g
Contenu — 1 filtre à carburant
Intervalle d'entretien — 20 000 à 30 000 miles
Application — Mercedes-Benz 2.1L CDI diesel et Sprinter 3.0L, 2006 à 2020

Applications

Mercedes-Benz Vito 110 / 113 / 116 CDI — diesel 2.1L, 2010 à 2020
Mercedes-Benz Viano CDI — diesel 2.1L, 2010 à 2020
Mercedes-Benz GLK-Class 200 CDI — diesel 2.1L, 2010 à 2015
Mercedes-Benz GLK-Class 220 CDI — diesel 2.1L, 2008 à 2015
Mercedes-Benz GLK-Class 250 CDI 4-matic — diesel 2.1L, 2009 à 2015
Mercedes-Benz Classe C C180 CDI — diesel 2.1L, 2010 à 2014
Mercedes-Benz Classe C C200 CDI — diesel 2.1L, 2009 à 2014
Mercedes-Benz Classe C C220 / C250 CDI — diesel 2.1L, 2008 à 2014
Mercedes-Benz Classe E E200 / E220 / E250 CDI — diesel 2.1L, 2009 à 2015
Mercedes-Benz Classe E E300 Hybrid — diesel 2.1L, 2011 à 2016
Mercedes-Benz Classe M ML250 CDI — diesel 2.1L, 2011 à 2015
Mercedes-Benz Sprinter 3-t — 210 CDI 2009 à 2013, 211 / 214 CDI 2016 à 2020, 213 CDI 2009 à 2016, 216 CDI 2009 à 2020
Mercedes-Benz Sprinter 3-t — 219 CDI 3.0L, 2009 à 2016
Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t — 310 CDI 2009 à 2016, 311 / 314 CDI 2016 à 2020, 313 CDI 2011 à 2016, 316 CDI 2011 à 2020
Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t — 319 CDI 3.0L, 2009 à 2020
Mercedes-Benz Sprinter 4,6-t — 413 CDI 2009 à 2016, 414 CDI 2016 à 2020, 416 CDI 2009 à 2020
Mercedes-Benz Sprinter 4,6-t — 419 CDI 3.0L, 2009 à 2020
Mercedes-Benz Sprinter 5-t — 510 CDI 2009 à 2016, 511 / 514 CDI 2016 à 2020
Mercedes-Benz Sprinter 5-t — 513 CDI 2006 à 2016, 516 CDI 2009 à 2020
Mercedes-Benz Sprinter 5-t — 519 CDI 3.0L, 2009 à 2020
Remarque de montage — débrancher la borne positive de la batterie et déposer le boîtier du filtre à air avant les conduites de carburant, et renouveler le filtre tous les 20 000 à 30 000 miles

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