Elemento filtrante de combustible CC-229

Compare estas tres dimensiones con el filtro que va a retirar: OD 102.5 mm · H 228 mm · L 227.3 mm. También puede cotejar el número OEM: este elemento es un reemplazo directo de Caterpillar 570-1623.

Reemplaza directamente Caterpillar 570-1623 y es intercambiable con 2 marcas principales de filtros, entre ellas Caterpillar 5701623, Hifi SN40791.

Se utiliza en Caterpillar D6 / D6XE / D6T / D7 / D8 / D8T, Caterpillar 966 / 972 / 980 / 982M / 966XE / 966M, Caterpillar 336 / 349 / 352 / 355 / 374 / 395, Caterpillar PM310 / PM312 / PM313 / PM620 / PM622, Caterpillar 12M3 / 14M3 / 16M3 / 18M3, Caterpillar 834K / 824K / 973K / MH3260 / 825K / 826K / 836K.

Es compatible con Caterpillar C18.

Tipo de filtro: Fuel Filter / Water Separator. Fabricado como reemplazo directo para aplicaciones OEM y de mercado de repuesto.

Siga el intervalo de mantenimiento del manual del fabricante del equipo. En condiciones severas, con mucho polvo o humedad, sustitúyalo antes. Compare siempre el número de pieza del filtro retirado antes de montarlo.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 8–50 días; pedidos al por mayor 35–60 días, según la cantidad real y el modo de envío acordado; personalizado 45 días o más incl. muestras, confirmado con el presupuesto. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–40 días si se requiere una ronda de muestras aparte) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés. Cuando la operación conlleva despacho de aduanas y declaración, el flete se factura al coste real, según la factura del transitario; en envíos pequeños puede indicar el modo de envío, pero no el transportista.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).