Этот сайт использует аналитические cookieС вашего согласия мы используем Google Analytics, чтобы понимать трафик и улучшать сайт. Отказ не влияет ни на какие функции.Политика конфиденциальности

ГлавнаяПродукцияТопливные фильтрыFJ-936
Топливный фильтр PU 936/1 X для VW Audi SEAT 1.9 2.0 TDI
FJ-936

Топливный фильтр PU 936/1 X для VW Audi SEAT 1.9 2.0 TDI

Топливные фильтрыCE / ISO 9001

PU 936/1 X — топливный фильтр для четырёхцилиндровых дизелей TDI: Audi A3 1.9 TDI 2003-2010, VW Beetle 2.0 TDI 2012-2016, Caddy 1.6 TDI 2010-2020, Golf 2.0 TDI 2004-2016 и SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009. Заменяет 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 и C10448; многослойный материал задерживает мелкие частицы, которые иначе дошли бы до форсунок.

$12.99/ за единицу · справочноMOQ：1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.

📋 Ключевые характеристики

SKUFJ-936
Part numberPU 936/1 X
Replaces1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K
Also replacesPF9861, 33832, C10448
TypeDiesel fuel filter element, metal-free body
Body materialPolyethylene
Body diameter84 mm (3.31 in)
Weight159 g (5.6 oz)
Box dimensions3.25 x 3.25 x 4.44 in
MediaMulti-layer, high efficiency
FitmentAudi A3 1.9 TDI 2003-2010; VW Beetle 2.0 TDI 2012-2016; VW Caddy 1.6 TDI 2010-2020; VW Golf 2.0 TDI 2004-2016; SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Элемент топливного фильтра без металла для четырёхцилиндровых двигателей TDI. Он вставляется в корпус на двигателе, поэтому корпус используется повторно, а при обслуживании меняется только элемент.

Audi A3 1.9 TDI 2003-2010, VW Beetle 2.0 TDI 2012-2016, VW Caddy 1.6 TDI 2010-2020, VW Golf 2.0 TDI 2004-2016 и SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009.

1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 и C10448. Перед заказом прочитайте номер со старого элемента: один и тот же отсек комплектовался разными форматами фильтра.

Нет, и он не нужен. Корпус — это сам элемент, он садится в корпус, уже стоящий на двигателе, поэтому второго номера и пластиковой крышки нет.

Многослойный материал задерживает мелкие частицы, которые иначе дошли бы до ТНВД и форсунок. Изношенное седло распылителя сначала проявляется неровным холостым ходом и ростом расхода, а не кодом — поэтому интервал стоит соблюдать.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор

PU 936/1 X — топливный фильтр для четырёхцилиндровых дизелей TDI, которые VW ставил на A3, Beetle, Caddy, Golf и Altea. Это элемент без металла: корпус из полиэтилена, а не стальной стакан, что соответствует компоновке этих моторных отсеков — он вставляется в корпус на двигателе, и сам корпус не меняется.

На современном дизеле фильтрация нужна не для того, чтобы топливо выглядело чистым. Форсунки этих моторов работают при давлениях, где твёрдая частица, достаточно мелкая, чтобы пройти калибр распылителя, разъедает седло и меняет факел; первым признаком обычно становится неровный холостой ход и рост расхода, а не код неисправности. Многослойный материал этого элемента рассчитан именно на мелкую фракцию, а не только на видимый мусор.

Заменяет 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 и C10448 — это номера, под которыми элемент обычно числится в Европе и Северной Америке. Перед заказом прочитайте номер со старого элемента: один и тот же отсек в разные годы комплектовался разными форматами фильтра.

Особенности

Элемент без металла — полиэтиленовый корпус вместо стального стакана, поэтому корпус остаётся на двигателе и меняется только элемент.
Многослойный материал — несколько слоёв вместо одного: крупный мусор задерживается раньше, а тонкий слой не забивается преждевременно.
Шесть замен — 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 и C10448.
Прямая установка в штатный корпус — элемент входит со своим уплотнением, без переходника и другой крышки.
Защита форсунок — тонкий слой стоит между насосом и сёдлами распылителей; изношенное седло даёт пропуски и дым на холодном пуске.
Правильно для четырёхцилиндрового TDI — перечисленные 1.9 и 2.0 TDI, а не шестицилиндровые с другим фильтром.
Расходная деталь — элемент стоит долю цены одной форсунки и является самой дешёвой частью системы.
Поведение на холоде — просроченный фильтр ограничивает поток, когда топливо густеет; поэтому трудный зимний пуск — часто фильтр, а не свечи накаливания.
Корпус покупать не нужно — корпус и есть элемент, поэтому нет второго номера и пластиковой крышки.
Одна коробка, один элемент — поставляется отдельно, для обслуживания не нужен комплект.

Замены

Основной номер — PU 936/1 X
Концерн VW — 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K
Aftermarket — PF9861, 33832, C10448
Как проверить — перед заказом прочитайте номер со старого элемента; список выше — то, что заменяет этот элемент.

Характеристики

Тип — Элемент топливного фильтра, корпус без металла
Материал корпуса — Полиэтилен
Диаметр корпуса — 84 мм (3,31 in)
Масса — 159 г (5,6 oz)
Размеры упаковки — 3,25 x 3,25 x 4,44 in
Материал фильтрации — Многослойный, высокой эффективности
Интервал — по сервисной книге; при неизвестной истории ставьте новый элемент

Применение

Audi A3 1.9 TDI — 2003-2010
VW Beetle 2.0 TDI — 2012-2016
VW Caddy 1.6 TDI — 2010-2020
VW Golf 2.0 TDI — 2004-2016
SEAT Altea 2.0 TDI — 2004-2009
Перед установкой — запомните ориентацию старого элемента и уложите уплотнение нового в канавку корпуса, а не на крышку
После установки — заполните корпус как указано производителем, затем проверьте крышку и сливной винт после первого пуска
Гарантия — 90 дней на производственные дефекты
Контроль партии — каждая партия проверяется перед упаковкой: размеры корпуса, слои материала и посадка уплотнения
Система качества — производство по ISO 9001 и IATF 16949

📄 Загрузки

🔗 Похожие товары