68157291AA üzemanyagszűrő és fekete fedél Ram 6.7L
A Ram 6.7L Cummins 2011-2024 motorterében lévő üzemanyagszűrő szervize készletben: a 68157291AA patron az O-gyűrűjével, valamint egy 6061-T6-ból mart, feketére eloxált 68065612AA házfedél. A fedelet 28 mm-es dugókulccsal veszi le, és a nyomaték alatt megrepedő műanyag eredetit váltja.
📋 Fő specifikációk
| SKU | FJ-91AA-CAP01-CK |
| Kit contents | 1 x 68157291AA fuel filter with O-ring, 1 x billet aluminium housing cap |
| Filter part numbers | 68157291AA, 68065608AA, MO608, MO291, PF9870, L6806F |
| Filter also replaces | 4947561, 33255, FS43255, FS53000, CS11037, FF1199 |
| Cap part number | 68065612AA (Dorman 904-001) |
| Filter type | Cartridge element, upper engine-bay housing |
| Filtration rating | 5 micron inner paper layer |
| Water separation | Outer micro-fiber layer |
| Cap material | 6061-T6 billet aluminium, black anodised |
| Cap hex | 28 mm |
| Cap torque | 30.5 Nm (22.5 lb-ft) |
| O-ring | One nitrile O-ring supplied with the filter; the cap does not include a separate O-ring |
| Service interval | 15,000 miles (24,000 km) or 12 months |
| Fitment | 2011-2024 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 6.7L Cummins; 2010 Dodge Ram 2500 / 3500 Pickup; 2010 Dodge Ram 4000 / 4500 / 5000 6.7L diesel |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ GYIK
A motorteri. A 6.7L Cumminsban két üzemanyagszűrő van, és ez a készlet a motor felőli felső patront fedi le, amely a 28 mm-es fedél alatt tömít. A második a kereten lévő vízleválasztó, más alkatrész, külön rendelve.
Ram 2500, 3500, 4500 és 5500 6.7L Cummins motorral 2011-2024, valamint a 2010-es Dodge Ram 2500 és 3500 Pickup és a 2010-es Dodge Ram 4000, 4500 és 5000 6.7L dízel.
A fedelet tartja az O-gyűrűt 30,5 Nm alatt, és az eredeti műanyag évekig tartó hőciklusok után megreped a hatszögnél vagy a menetben. Repedten már nem tartja ezt a nyomatékot, és a gázolaj átszivárog a házra. A mart test megtartja formáját és éleit, így a gyűrű egyenesen összenyomva marad.
28 mm-es dugókulcs és 30,5 Nm (22,5 lb-ft); egyes kézikönyvek 30 Nm-t írnak, a 30,5-öt tekintse mérvadónak, és soha ne a szivárgást hajtsa túlhúzással. Az O-gyűrű a szűrőhöz jár, nem a fedélhez, ezért a dobozban lévő újat tegye be, a régit csak vészhelyzetben használja.
Ne indítson közvetlenül a csere után. Gyújtás RUN állásban 30 másodpercig, kikapcsolás, ismételje hétszer-tízszer, amíg a szivattyú bugyborékolása megszűnik, aztán indítson és nullázza a szűrő élettartamát az EVIC menüben. A dobozban egy szűrő O-gyűrűvel és egy alumínium fedél van, 90 nap garanciával gyártási hibákra.
A minimális rendelési mennyiség termékenként változik: 5–100 darab a szabványos alkatrészeknél (lásd a termékoldalt). A sávos árazás a mennyiség növekedésével csökken. Az egyedi alkatrészeknél általában ≥ 50 darab, eljárás szerinti elbírálással.
Készlet/kis sorozat: 7–15 nap; nagy tételű rendelések 20–35 nap; egyedi gyártás 30–45 nap, a mintavétellel együtt. Tüntesse fel a határidőt az ajánlatkérésben — az értékesítés visszaigazolja a kapacitást.
Adjon termékeket az ajánlatkérő listához, és küldje el elérhetőségeivel. Az értékesítés 24 órán belül felveszi Önnel a kapcsolatot, és 48 órán belül hivatalos árajánlatot ad ki (sávos árazás + proforma számla). Az AI-asszisztens a csevegésben előre kitöltheti az ajánlatkéréseket.
Igen. Rajzok/minták alapján fejlesztünk, és támogatjuk a saját márkás gyártást. Folyamat: értékelés → mintavétel (15–25 nap) → jóváhagyás → tömeggyártás.
Fizetés: T/T 30% előleg + 70% szállítás előtt / L/C / Trade Assurance. Szállítás: FOB Ningbo/Shanghai, CIF vagy DDP; EU és NA raktárak; tengeri/légi/expressz.
ISO 9001 és IATF 16949; CE/UL/ATEX a kulcstermékeken. Minden tétel ellenőrzési jelentésekkel együtt kerül kiszállításra; harmadik féltől származó ellenőrzés (SGS/BV) támogatott.
Termékleírás
Termékáttekintés
A 6.7L Cumminsban két üzemanyagszűrő van, és ez a készlet a motorterben lévőt fedi le. A dobozban a 68157291AA patron az O-gyűrűjével, valamint egy 6061-T6-ból mart, feketére eloxált 68065612AA házfedél található. A patron a felső szűrő: a motor felőli házba ül és a 28 mm-es dugókulccsal leakasztott fedél alatt tömít. A másik szűrő a alvázkereten van és külön rendelhető, és ezen a motoron itt szoktak a legtöbbször tévedni.
A fedelet a patronnal együtt adni a készlet értelme. Az eredeti fedél fröccsöntött műanyag, és minden út során melegedő-hűlő házban 30,5 Nm szorítóerő alatt dolgozik. Megreped a hatszögnél vagy a menetben, és utána a gázolaj átszivárog a házon, a szag pedig a szellőzőn át bejön. A mart tömbalumínium test ezt a nyomatékot maradó alakváltozás nélkül viseli, tehát az O-gyűrűt még mindig kerek és sík fedél szorítja, nem egy kidomborodott.
A szűrés két réteg egy patronban. A belső papír 5 mikronra méretezett, és megfogja a CP4.2 dugattyút karcoló csiszolóanyagot; a külső mikroszálas réteg koaleszkálja a vizet, hogy a szeparátor leereszthesse, ne pedig az injektorokhoz nyomja.
