FJ-LW-KH70523

Filtre hydraulique P 919/7 pour Mercedes-Benz, Volvo — Ø 82 mm

Cartouche filtrante hydraulique et de direction assistée KH70523, diamètre extérieur 82 mm, diamètre intérieur 13 mm, extrémités fermées. Interchangeable avec MANN P 919/7, HENGST E111H, FLEETGUARD HF6161 et DONALDSON P550310. Compatible avec les autocars Mercedes-Benz O 303, les MAN F7 / F8 / F9, les Iveco Stralis et Strator, les gammes d'autocars Scania et les Volvo F / FL.

Devis sur demandeMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités

📋 Spécifications clés

Part NumberKH70523
Filter TypeHydraulic filter element, cartridge
Outer Diameter82 mm
Inner Diameter13 mm
NotesClosed both ends
SealHousing O-ring, not included
Packaging1 piece

❓ FAQ

Parce que les données publiées ne concordent pas. Le catalogue d'où provient cette référence indique 119 mm, la fiche technique MANN du P 919/7 donne 112 mm, et d'autres fournisseurs annoncent 110 mm et 118 mm. Le diamètre extérieur de 82 mm et l'alésage intérieur de 13 mm sont, eux, identiques partout. Nous n'imprimons pas une hauteur que nous ne pouvons pas confirmer : mesurez la cartouche déposée avant de commander.

Oui. Le KH70523 correspond au P 919/7 sur les deux dimensions qui décident du montage : 82 mm de diamètre extérieur et 13 mm d'alésage intérieur, avec extrémités fermées dans les deux cas. Il se loge donc dans le même boîtier et il est maintenu par le couvercle.

Des deux. La même cartouche sert dans le réservoir de direction assistée et dans le circuit hydraulique de travail des véhicules listés. Vérifiez le circuit utilisé par votre machine, car l'intervalle d'entretien peut différer entre les deux.

Non. Seule la cartouche est fournie. Contrôlez le joint torique du boîtier et remplacez-le s'il est aplati ou durci, sinon le couvercle suintera même avec une cartouche neuve en place.

Oui. Remplissez la cartouche neuve d'huile hydraulique propre avant de refermer le boîtier, puis faites tourner le moteur et braquez de butée en butée plusieurs fois, bouchon du réservoir retiré, pour chasser l'air emprisonné.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le KH70523 est une cartouche destinée aux circuits hydrauliques et de direction assistée des camions et autocars européens. Elle présente un diamètre extérieur de 82 mm et un alésage intérieur de 13 mm, et elle est maintenue par le couvercle du boîtier, sans vissage. La cartouche se remplace à chaque entretien hydraulique et le joint torique du boîtier est contrôlé en même temps.

Caractéristiques principales

Diamètre extérieur 82 mm — elle se loge dans l'alésage du boîtier de la famille P 919, si bien que le couvercle assure l'étanchéité sur l'épaulement au lieu de s'appuyer sur le ressort de rappel.
Alésage intérieur 13 mm — il reprend le téton central du boîtier et centre la cartouche avant le serrage du couvercle.
Extrémités fermées — le fluide est forcé à travers le média au lieu de court-circuiter en bout, ce qui arrive lorsqu'une cartouche affaissée ou de longueur incorrecte est montée.
Forte capacité de rétention — la surface plissée est dimensionnée pour l'intervalle d'entretien complet, si bien que le clapet de dérivation reste fermé en service normal et que l'huile non filtrée ne circule pas.
Direction assistée et hydraulique de travail — une même famille de cartouches couvre à la fois le réservoir de direction assistée et le circuit hydraulique de travail des véhicules listés ci-dessous.

Références croisées

MANN — P 919/7
HENGST — E111H
FLEETGUARD — HF6161
DONALDSON — P550310
RENAULT TRUCKS — 00 03 563 604, 40 33 162 440
MERCEDES-BENZ — 000 094 00 04
VOLVO — 3231396

Référence — KH70523
Type de filtre — Cartouche de filtre hydraulique
Diamètre extérieur — 82 mm
Diamètre intérieur — 13 mm
Remarque — Fermées des deux côtés
Étanchéité — Joint torique de boîtier, non fourni
Conditionnement — 1 pièce

Applications

Mercedes-Benz O 303 — circuit de direction assistée d'autocar
MAN F7 / F8 / F9 — hydraulique de travail
Iveco Stralis / Strator — réservoir de direction assistée
Autocars Scania séries B / C / K — circuit de direction assistée
Volvo F / FL — premiers modèles équipés du boîtier P 919
Contrôle de la hauteur — les données publiques donnent pour cette cartouche des hauteurs allant de 112 mm à 119 mm, qui ne concordent pas ; mesurez la cartouche déposée avant de commander, nous n'indiquons volontairement aucune hauteur pour cette référence
Note d'entretien — remplissez la cartouche neuve d'huile hydraulique propre et purgez le circuit après le montage

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