
유압 및 파워 스티어링 필터 엘리먼트 P 919/7 — Mercedes-Benz, Volvo 적용, 외경 82 mm
유압 및 파워 스티어링 필터 엘리먼트 KH70523은 외경 82 mm, 내경 13 mm, 양단 밀폐형 카트리지입니다. MANN P 919/7, HENGST E111H, FLEETGUARD HF6161, DONALDSON P550310과 교차됩니다. Mercedes-Benz O 303 버스, MAN F7 / F8 / F9, Iveco Stralis와 Strator, Scania 버스 시리즈, Volvo F / FL에 적용됩니다.
📋 주요 사양
| Part Number | KH70523 |
| Filter Type | Hydraulic filter element, cartridge |
| Outer Diameter | 82 mm |
| Inner Diameter | 13 mm |
| Notes | Closed both ends |
| Seal | Housing O-ring, not included |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
공개된 데이터가 서로 일치하지 않기 때문입니다. 이 품번의 출처 카탈로그, MANN P 919/7 기술 자료, 다른 공급업체 자료가 제시하는 높이 값이 각각 다릅니다. 외경 82 mm와 내경 13 mm는 모든 출처에서 일치합니다. 확인할 수 없는 수치는 표기하지 않으므로 주문 전에 분리한 엘리먼트의 실제 높이를 측정하십시오.
가능합니다. 장착 여부를 결정하는 두 치수가 모두 일치합니다. 외경 82 mm, 내경 13 mm에 양단 밀폐형이므로 같은 하우징에 그대로 들어가 캡으로 눌러 고정됩니다.
둘 다입니다. 같은 엘리먼트를 파워 스티어링 리저버와 작업 유압 회로에 모두 사용합니다. 회로에 따라 정비 주기가 다를 수 있으므로 해당 장비가 어느 회로인지 확인하십시오.
아니요. 엘리먼트 본체만 공급됩니다. 하우징 오링을 점검하여 눌리거나 굳었으면 함께 교환하십시오. 그대로 두면 새 엘리먼트를 넣어도 캡에서 오일이 배어 나옵니다.
필요합니다. 캡을 닫기 전에 새 엘리먼트에 깨끗한 유압유를 채우고, 엔진을 시동한 뒤 리저버 캡을 열어 둔 상태로 스티어링을 좌우 끝까지 몇 번 돌려 갇힌 공기를 빼십시오.
MOQ는 제품에 따라 다릅니다: 표준 부품은 5–100개입니다(제품 페이지 참조). 수량이 많을수록 등급별 가격이 낮아집니다. 맞춤 부품은 일반적으로 50개 이상이며, 공정에 따라 평가됩니다.
재고/소량: 7–15일; 대량 주문 20–35일; 맞춤 30–45일(샘플링 포함). 문의 시 마감일을 기재해 주세요 — 영업팀이 생산 능력을 확인해 드립니다.
제품을 문의 목록에 추가하고 연락처 정보와 함께 제출하세요. 영업 담당자가 24시간 이내에 연락드리고 48시간 이내에 공식 견적서(등급별 가격 + 프로포마 인보이스)를 발행합니다. AI 어시스턴트가 채팅에서 문의를 미리 작성할 수 있습니다.
네. 도면/샘플로 개발하며 주문자 상표 부착을 지원합니다. 절차: 평가 → 샘플링(15–25일) → 승인 → 양산.
결제: T/T 30% 계약금 + 선적 전 70% / L/C / Trade Assurance. 배송: FOB Ningbo/Shanghai, CIF 또는 DDP; EU 및 NA 창고; 해상/항공/특송.
ISO 9001 및 IATF 16949; 주요 제품에 CE/UL/ATEX 인증. 모든 배치는 검사 보고서와 함께 출하되며, 제3자 검사(SGS/BV)를 지원합니다.
제품 설명
제품 개요
KH70523은 유럽 트럭과 버스의 유압 및 파워 스티어링 회로용 카트리지 엘리먼트입니다. 외경 82 mm, 내경 13 mm이며 나사산으로 조이지 않고 하우징 캡으로 눌러 고정합니다. 유압 정비 때마다 엘리먼트를 교환하고 하우징 오링을 함께 점검합니다.
