Cartouche de filtre à air C 23 440/1 Renault Midlum, DAF F, Setra 228 mm
Cartouche de filtre à air moteur primaire KA33504, 228 mm de diamètre extérieur, 116 mm de diamètre intérieur et 383 mm de hauteur totale. Interchangeable avec MANN C 23 440/1, Hengst E116L, Fleetguard AF25065 et Donaldson P771508. Pour Renault Trucks Midlum, DAF F 2100 et F 2200, Mercedes-Benz LN2 et NG, autocars Setra S 200, ainsi que les engins Liebherr et Sullair.
📋 Spécifications clés
| Part Number | KA33504 |
| Filter Type | Engine air filter element, primary outer |
| Outer Diameter | 228 mm |
| Inner Diameter | 116 mm |
| Inner Diameter 1 | 10.5 mm |
| Overall Height | 383 mm |
| Media | Pleated cellulose |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Oui. KA33504 correspond à C 23 440/1 sur les trois dimensions publiées : 228 mm de diamètre extérieur, 116 mm de diamètre intérieur et 383 mm de hauteur totale, et les deux utilisent le même perçage de centrage de 10.5 mm.
Non. KA33504 est uniquement la cartouche primaire extérieure. La cartouche de sécurité intérieure du même boîtier est MANN CF 1200 ou un équivalent ; elle se commande séparément et se remplace généralement moins souvent.
La hauteur. Les deux appartiennent à la même famille avec 226 à 228 mm de diamètre, mais C 23 440/4 mesure 371 mm de haut et C 23 440/1 383 mm. Une cartouche plus courte de 12 mm reste libre et la poussière passe par le joint d'extrémité.
Oui. La même cartouche est référencée pour les DAF F 2100 et F 2200 de 1971 à 1991, les Renault Trucks Midlum, les Mercedes-Benz LN2 et NG et les autocars Setra S 200 ; les références OE 00 03 563 595, 81 08304 0036 et 001 094 47 04 y renvoient toutes.
Une cartouche primaire. C'est l'élément extérieur qui retient la poussière et qui est entretenu le plus souvent ; la cartouche de sécurité située derrière ne protège le turbocompresseur que si l'élément extérieur se déchire.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
KA33504 est la cartouche de filtre à air moteur primaire extérieure des Renault Trucks Midlum, DAF F 2100 et F 2200, Mercedes-Benz LN2 et NG et autocars Setra S 200. Elle mesure 228 mm de diamètre extérieur, 116 mm de diamètre intérieur et 383 mm de hauteur totale, et se place dans le boîtier comme élément extérieur qui retient la poussière, non comme cartouche de sécurité intérieure. Sur ces applications, le boîtier reçoit un second élément en amont du turbocompresseur, commandé séparément.
