FJ-57G

Cartouche de filtre à huile PF2257G 55594651 pour Cruze Sonic Trax Encore 1.4L

Filtres à huileCE / ISO 9001

PF2257G est une cartouche filtrante d'huile moteur livrée avec joint torique, de 95 mm de hauteur et 57 mm de diamètre extérieur, pour les moteurs 1.4L turbo et 1.8L essence des Chevrolet Cruze, Sonic, Trax, Equinox et Malibu, ainsi que des Buick Encore et Cascada. Elle se loge dans le boîtier sous le couvercle marqué HENGST et remplace les GM 55594651, 93185674 et 55576499.

$7.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$7.99
10+ unités🎯 Recommandé$7.59
50+ unités$6.79
100+ unités$6.39

📋 Spécifications clés

Part NumberPF2257G
Filter TypeEngine oil filter, cartridge element
Overall Height95 mm (3.74 in)
Outer Diameter57 mm (2.24 in)
SealO-ring, 61 mm ID by 3.5 mm thick
Micron Rating25 to 30 micron
Efficiency98 %
Anti-Drainback ValveNo
Bypass ValveNo, valve is in the housing
MediaCellulose and synthetic fibre
Contents1 element, 1 O-ring
Package1 piece

❓ FAQ

Le PF2257G est une cartouche filtrante avec joint torique. Elle se place dans le boîtier monté sur le moteur, sous le couvercle marqué HENGST, et le boîtier reste sur le moteur.

Oui. Le PF2257G remplace le 55594651 ainsi que les 55576499, 55588497 et 93185674, et correspond aux Fram CH10246, WIX 57674 et Hengst E611HD122.

Le PF2257G convient aux Chevrolet Cruze, Sonic, Trax, Equinox et Malibu, aux Buick Encore et Cascada, ainsi qu'au 3.6L V6 essence des Chevrolet Colorado et GMC Canyon construits de 2017 à 2022.

Le PF2257G mesure 95 mm de hauteur et 57 mm de diamètre extérieur, avec un joint torique de 61 mm de diamètre intérieur et 3.5 mm d'épaisseur, pour une finesse de 25 à 30 microns à 98 % d'efficacité.

Non. La cartouche ne porte ni clapet de dérivation ni clapet anti-retour, car sur ce moteur les deux clapets sont intégrés au boîtier du filtre et non à la cartouche.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

PF2257G est une cartouche filtrante d'huile moteur pour les moteurs 1.4L turbo et 1.8L essence des Chevrolet Cruze, Sonic, Trax, Equinox et Malibu, ainsi que des Buick Encore et Cascada. La cartouche mesure 95 mm de hauteur et 57 mm de diamètre extérieur, et elle assure l'étanchéité sur un joint torique de 61 mm de diamètre intérieur et 3.5 mm d'épaisseur. Elle se place dans le boîtier monté sur le moteur, sous le couvercle marqué HENGST, si bien que le boîtier reste sur le moteur et que seul le média est renouvelé.

Caractéristiques principales

Cartouche filtrante — le média est renouvelé dans le boîtier d'origine, donc aucun corps à dévisser et pas d'huile répandue depuis un corps vissé.
95 mm de hauteur sur 57 mm de diamètre — la cartouche correspond à l'alésage du boîtier des moteurs 1.4L turbo et 1.8L, donc le couvercle se pose sans forcer sur les plis.
Joint torique de 61 mm sur 3.5 mm — le joint est fourni avec la cartouche, donc le boîtier n'est pas refermé sur une bague écrasée lors du précédent entretien.
Aucun clapet de dérivation dans la cartouche — le clapet de décharge se trouve dans le boîtier sur ce moteur, donc la cartouche est un simple média filtrant.
Compatible avec le couvercle marqué HENGST — le couvercle de ces moteurs porte un marquage HENGST et la cartouche est dimensionnée pour ce boîtier.

Références croisées

ACDelco — PF2257G
GM — 55594651, 55576499, 55588497, 93185674
Fram — CH10246
WIX — 57674
Hengst — E611HD122
Purolator — PS-7027
Mann — HU612/2X
Champion — 72260WS
Autre — 5650359

Spécifications

Référence — PF2257G
Type de filtre — filtre à huile moteur, cartouche
Hauteur totale — 95 mm (3.74 in)
Diamètre extérieur — 57 mm (2.24 in)
Étanchéité — joint torique, diamètre intérieur 61 mm, épaisseur 3.5 mm
Finesse de filtration — 25 à 30 microns
Efficacité — 98 %
Clapet anti-retour — non
Clapet de dérivation — non, le clapet est dans le boîtier
Média filtrant — cellulose et fibres synthétiques
Contenu — 1 cartouche, 1 joint torique
Conditionnement — 1 pièce

Applications

Chevrolet Cruze — 1.4L turbo 2011 à 2016, 1.6L 2017 à 2019, 1.8L 2011 à 2015
Chevrolet Sonic et Trax — 1.4L et 1.8L, 2012 à 2021
Chevrolet Equinox et Malibu — 1.6L 2018 à 2020, 1.8L 2016 à 2020
Buick Encore et Cascada — 1.4L 2013 à 2021, 1.6L 2016 à 2019
Chevrolet Colorado et GMC Canyon — 3.6L V6 essence, 2017 à 2022
Note d'entretien — lubrifier les joints toriques et le joint du couvercle avec de l'huile propre avant de poser la cartouche dans le boîtier

📄 Téléchargements