FJ-CAP08-CK

11421744000 Ölfiltergehäusedeckel für BMW E36 E46 E39 M52 M54

FilterzubehörCE / ISO 9001

11421744000 ist der Kunststoffdeckel, der oben auf das Ölfiltergehäuse der BMW-Motoren M52 und M54 geschraubt wird und mit einer 36-mm-Nuss gelöst und montiert wird. Er ersetzt 11421744000 und 917-013 und passt für die Modelle E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83 und E85. Der Deckel wiegt 260 g und wird mit dem O-Ring geliefert. Geliefert wird nur der Deckel, nicht der Filtereinsatz.

$15.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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1+ Stück$15.99
10+ Stück🎯 Empfohlen$15.19
50+ Stück$13.59
100+ Stück$12.79

📋 Wichtige Spezifikationen

Part Number11421744000
Filter TypeOil filter housing cap, twist-on cover
MaterialPlastic, black
SealO-ring supplied with the cap
Weight260 g
Contents1 oil filter housing cap, 1 o-ring
NotesRemoved and fitted with a 36 mm socket; fits M52 and M54 engines
ApplicationBMW E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85

❓ FAQ

Nein. Geliefert wird nur der Gehäusedeckel mit seinem O-Ring. Der Ölfiltereinsatz für die Motoren M52 und M54 ist ein separates Teil; umfasst die Wartung auch den Filter, beide Teile bestellen.

Der Deckel passt für Motoren M52 und M54 in den Baureihen E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83 und E85, einschließlich 320i, 323i, 328i, 330i und E53 3.0i.

Eine 36-mm-Nuss. Der oben eingeformte Sechskant hat dieses Maß, ein BMW-Sonderwerkzeug ist zum Lösen und Montieren nicht erforderlich.

Beide Nummern sind für diesen Deckel gelistet, jede Kennzeichnung bestätigt also die Zuordnung. Bei einem Gehäuse, das nicht aus der Serie stammt, vor der Montage Gewinde und Sechskantmaß vergleichen.

Meist ist der O-Ring die Ursache. Ein bereits gepresster Ring dichtet beim zweiten Einbau nicht mehr, deshalb wird dieser Deckel mit neuem O-Ring geliefert. Neuen Ring einsetzen und den Deckel mit der Nuss nach Vorgabe anziehen, nicht nur von Hand.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

11421744000 ist der Ölfiltergehäusedeckel aus Kunststoff für die BMW-Motoren M52 und M54, also die Abdeckung, die auf das Filtergehäuse geschraubt wird und den Ölkanal abdichtet. Er wird mit einer 36-mm-Nuss gelöst und angezogen, wiegt 260 g und kommt mit dem O-Ring. Bei diesen Motoren ist der Deckel ein eigenes Wartungsteil: Der Sechskant rundet ab, das Gewinde reißt aus oder die Dichtfläche reißt, und der Deckel wird getauscht, ohne das Gehäuse anzutasten.

Hauptmerkmale

Nur Deckel, kein Einsatz — geliefert wird die Gehäuseabdeckung mit ihrem O-Ring; der Filtereinsatz ist ein separates Teil, deshalb vor der Bestellung prüfen, was der Auftrag umfasst.
Aufnahme für 36-mm-Nuss — der Sechskant oben hat das Maß, das auch das Serienwerkzeug nutzt, sodass der Deckel mit einer Standardnuss statt mit Sonderwerkzeug abgeht.
Wie das Original geformt — der Körper aus Kunststoff hat dasselbe Rippenbild und dasselbe Gewinde wie der OE-Deckel und sitzt ohne Änderung am vorhandenen Gehäuse.
O-Ring im Lieferumfang — eine neue Dichtung kommt mit dem Deckel; genau dieses Teil ist meist die Ursache für eine Undichtigkeit nach dem Filterwechsel.
Deckt die Baureihen M52 und M54 ab — derselbe Deckel wird in den Baureihen E36, E39, E46, E60, E83 und E85 verwendet, ein Teil deckt also eine lange Modellliste ab.

Referenznummern

OE-Nummern — 11421744000, 917-013
Motorkennungen — M52, M54
Zugehöriges Teil — der Ölfiltereinsatz ist im Lieferumfang des Deckels nicht enthalten

Technische Daten

Teilenummer — 11421744000
Filtertyp — Ölfiltergehäusedeckel, aufschraubbare Abdeckung
Material — Kunststoff, schwarz
Dichtung — O-Ring im Lieferumfang des Deckels
Gewicht — 260 g
Lieferumfang — 1 Ölfiltergehäusedeckel, 1 O-Ring
Hinweise — Mit 36-mm-Nuss zu lösen und zu montieren; passend für Motoren M52 und M54
Anwendung — BMW E36, E38, E39, E46, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85

Anwendungen

3er — E36 und E46, einschließlich 320i, 323i, 328i und 330i
5er — E39 und E60 mit Motoren M52 und M54
X5 und Z4 — E53 3.0i und die Roadster-Versionen E85
Reparaturfall — abgerundeter Sechskant, ausgerissenes Gewinde oder gerissene Dichtfläche am Originaldeckel
Montagehinweis — neuen O-Ring einsetzen, Deckel von Hand anlegen, dann mit der 36-mm-Nuss nach Vorgabe anziehen; das Kunststoffgewinde nicht überziehen

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