Lọc nhiên liệu FD-4596 kèm nắp nhôm bạc cho Ford 7.3L 1999-2003
4596-CAP05 ghép lõi lọc nhiên liệu FD-4596 10 micron với nắp nhôm phôi 6061-T6 màu bạc cho động cơ Ford 7.3L Powerstroke V8, đời 1999 đến 2003. Lõi lọc đạt hiệu suất 98% và khả năng tách nước từ 96% trở lên; nắp có đường kính ngoài 108 mm (4.25 in) và đầu 1 inch hex. Cả hai vòng O được đóng kèm trong hộp.
| Giá theo bậc (USD / đơn vị) | |
|---|---|
| SL | Đơn giá |
| 1+ đơn vị | $48.99 |
| 10+ đơn vị🎯 Đề xuất | $46.54 |
| 50+ đơn vị | $41.64 |
| 100+ đơn vị | $39.19 |
📋 Thông số chính
| Part Number | 4596-CAP05 (FD-4596 element + F81Z9G270BA cap) |
| Type | Fuel filter and housing cap kit |
| Filter Type | Fuel filter element, drop-in |
| Micron Rating | 10 micron |
| Filtration | 98% efficiency at 10 micron and larger |
| Efficiency | 96% or better water removal |
| Material | 300-series stainless steel element, silver 6061-T6 billet aluminium cap |
| Outer Diameter | 108 mm (4.25 in) cap |
| Overall Height | 60.5 mm (2.38 in) cap |
| Connection | 1 inch hex, twist-on thread |
| Seal | 2 fuel-resistant O-rings supplied |
| Contents | 1 fuel filter element, 1 aluminium cap, 2 O-rings |
| Application | Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003 |
❓ FAQ
Có. Bộ gồm 1 lõi lọc FD-4596, 1 nắp nhôm phôi 6061-T6 và 2 vòng O chịu nhiên liệu, nên ron lõi lọc và ron nắp đều được thay mới trong cùng một lần.
Nắp lắp cho bầu lọc nguyên bản của động cơ Ford 7.3L Powerstroke V8 đời 1999 đến 2003, gồm F-250 và F-350 đời 2001. Nắp vặn bằng đầu 1 inch hex và được làm kín bằng vòng O đi kèm lõi lọc.
Nắp nguyên bản đúc bằng nhựa, sau nhiều năm chu kỳ nhiệt và rung động sẽ giòn và nứt khi khẩu đặt lệch trên các gân. Nắp nhôm phôi 6061-T6 được gia công từ phôi đặc nên không lão hóa theo cách đó.
FD-4596 tương đương Motorcraft FD4596, Ford F81Z9N184AA, Baldwin PF7698, WIX 33818 và Fleetguard FF5418. Lõi lọc đạt 10 micron với hiệu suất 98% và thả trực tiếp vào bầu lọc nguyên bản.
Chỉ dùng lại được khi nắp không nứt và không biến dạng, nhưng ron nắp chính là vòng O đi kèm lõi lọc nên vòng cũ phải bỏ. Nắp nứt hoặc biến dạng sẽ để không khí lọt vào nhiên liệu và gây khó khởi động.
MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.
Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.
Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.
Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.
Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
4596-CAP05 là bộ bảo dưỡng lọc nhiên liệu hai mảnh cho động cơ Ford 7.3L Powerstroke V8: một lõi lọc drop-in FD-4596 đạt 10 micron với hiệu suất 98%, cùng một nắp nhôm phôi 6061-T6 màu bạc thay cho nắp nhựa nguyên bản. Bộ này lắp cho xe tải F-250 đến F-550 Super Duty đời 1999 đến 2003, xe van E-350 đến E-550 đời 1999 đến 2003 và Excursion đời 2000 đến 2003; hai vòng O chịu nhiên liệu đi kèm trong hộp để thay mới cả ron lõi lọc lẫn ron nắp trong cùng một lần làm.
