Паливний фільтр 68157291AA для Ram 6.7L Cummins (2010-2024)

Кожні 15 000 миль (24 000 км) або 12 місяців, що настане раніше. При важкому буксируванні або частій роботі на холостому ходу скоротіть до 10 000 миль.

Підходить для Ram 2500, 3500, 4500 і 5500 2010-2024 років з двигуном 6.7L Cummins турбодизель, а також для Jeep Gladiator (2021-2024) і Jeep Wrangler (2020-2024) 3.0L V6 дизель.

Це верхній елемент у моторному відсіку, що герметизується під кришкою 28 мм з боку водія. Водовіддільник на рамі — окремий фільтр.

Ні. Пропонується лише фільтрувальний елемент із пластиковими торцевими накладками зверху та знизу; заводська кришка використовується повторно.

Так. Підтримуються ULSD і біодизель B5-B20. Після переходу з дизельного пального на B20 замініть елемент після першого бака.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).