FJ-R25T-ZH1

R25T топливный фильтр-водоотделитель 10 micron для дизеля 245R

R25T — топливный фильтр-водоотделитель 10 micron в сборе для дизельных двигателей серии 245R. Поток 45 gph при давлении до 30 psi, высота 265 mm (10.44 in), центральная резьба 1 inch-14 UNF и порты M14 x 1.5; заменяет Fleetguard FS19778, MANN-FILTER WK940/38X и Cummins 20386081.

$45.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$45.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$43.69
50+ шт.$39.09
100+ шт.$36.79

📋 Ключевые характеристики

Part NumberR25T
TypeFuel filter water separator assembly
Micron Rating10 micron
Filtration98% efficiency repelling water and solid contaminants
Flow Rate45 gph (170 L/h)
NotesMaximum operating pressure 30 psi
Thread Size1 inch-14 UNF centre thread (filter)
ConnectionInlet and outlet M14 x 1.5
Overall Height265 mm (10.44 in)
IncludesClear nylon collection bowl with self-venting drain
Contents1 filter assembly with clear collection bowl
Application245R series diesel engines, 2007 to 2009 Ram 6.7L Cummins applications

❓ FAQ

Топливо поступает на наружную поверхность элемента, проходит материал 10 micron и выходит через герметичную центральную трубку, а вода и загрязнения через зазоры внизу попадают в стакан. Чистое топливо и осадок не идут одним путём, поэтому засорение наступает медленнее.

R25T подходит на дизельные двигатели серии 245R, включая применения Ram 6.7L Cummins с 2007 по 2009 год. Перед заказом проверьте, что корпус рассчитан на центральную резьбу 1 inch-14 UNF и порты M14 x 1.5.

R25T обеспечивает поток 45 gph (170 L/h) при максимальном рабочем давлении 30 psi и фильтрует 10 micron с эффективностью 98% по воде и твёрдым загрязнениям.

В стакане есть сливной порт с самовентиляцией, поэтому вода и загрязнения выходят без снятия стакана. Прозрачный нейлоновый корпус позволяет проверить уровень и загрязнение до открытия слива.

Перед монтажом заполните новый фильтр чистым дизельным топливом, чтобы избежать сухого пуска, смажьте кольцо O-ring тонким слоем масла и надёжно затяните фильтр.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

Топливный фильтр-водоотделитель 10 micron в сборе для дизельных двигателей серии 245R, включая применения на Ram 6.7L Cummins с 2007 по 2009 год. Поток 45 gph (170 L/h) при давлении до 30 psi, высота 265 mm (10.44 in), центральная резьба 1 inch-14 UNF, вход и выход M14 x 1.5. Заменяет Fleetguard FS19778 и MANN-FILTER WK940/38X.

Ключевые особенности

Поток через центральную трубку — грязное топливо поступает на наружную поверхность, проходит материал 10 micron и выходит через герметичную центральную трубку, поэтому чистое топливо и осевшие загрязнения не идут одним путём.
Задержка 98% воды и частиц — вода и частицы удаляются из топлива до насоса высокого давления, где система common rail наиболее уязвима.
Герметичный центральный цилиндр в стакане — стакан отделяет очищенное топливо от уловленной воды и загрязнений, поэтому осадок со дна не поднимается обратно.
Сливной порт с самовентиляцией — вода и загрязнения сливаются без снятия стакана, а прозрачный нейлоновый корпус позволяет сначала оценить уровень.
Порошковое покрытие корпуса — корпус окрашивается после механической обработки, поэтому дорожная соль и разлитое дизельное топливо не начинают коррозию снаружи.

Кросс-номера

Fleetguard — FS19778
MANN-FILTER — WK940/38X
Cummins — 20386081
Другие — R25T, 33771

Технические характеристики

Номер детали — R25T
Тип — топливный фильтр-водоотделитель в сборе
Класс фильтрации — 10 micron
Фильтрация — эффективность 98% по воде и твёрдым загрязнениям
Расход — 45 gph (170 L/h)
Примечания — максимальное рабочее давление 30 psi
Резьба — центральная 1 inch-14 UNF (фильтр)
Подключение — вход и выход M14 x 1.5
Общая высота — 265 mm (10.44 in)
В комплекте — прозрачный нейлоновый стакан с самовентилируемым сливом
Комплект поставки — 1 фильтр в сборе с прозрачным стаканом
Применение — дизельные двигатели серии 245R, применения Ram 6.7L Cummins с 2007 по 2009 год

Применение

Дизельные двигатели серии 245R — грузовики, автобусы и строительная техника
Ram 6.7L Cummins — применения с 2007 по 2009 год, где используется водоотделитель R25T
Установка — перед монтажом заполнить новый фильтр чистым дизельным топливом и смазать кольцо O-ring тонким слоем масла
Слив — сливной порт с самовентиляцией выпускает воду и загрязнения без снятия стакана

📄 Загрузки