FJ-LW-KF70538

Топливный фильтр-элемент P 811 для Deutz 413, Deutz-Fahr D 06 — 83 мм, высота 146 мм

Топливный фильтр-элемент KF70538, наружный диаметр 83 мм, внутренний диаметр 13 мм, общая высота 146 мм. Заменяет MANN P 811, HENGST E10KP D10 и DONALDSON P550861. Подходит для двигателей Deutz серий 413 и 911, тракторов Deutz-Fahr D 05 и D 06, а также дизельных двигателей MAN, Mercedes-Benz, Volvo и Renault Trucks.

Цена по запросуMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.

📋 Ключевые характеристики

Part NumberKF70538
Filter TypeFuel filter, filter insert
Outer Diameter83 mm
Inner Diameter13 mm
Overall Height146 mm
MediaCellulose fibre
SealSupplied with element
Packaging1 piece

❓ FAQ

Да. KF70538 имеет те же размеры, что и P 811: наружный диаметр 83 мм, внутренний диаметр 13 мм с обеих сторон и общая высота 146 мм. Элемент опускается в тот же стакан без переходника.

Нет. Внутренний диаметр с обеих сторон равен 13 мм и элемент симметричен, но уплотнение садится только со стороны головки, поэтому при перевороте оно остаётся незажатым и стакан не держит давление.

Элемент подходит для дизельных двигателей Deutz серий 413 и 911 с воздушным охлаждением, а также для тракторов Deutz-Fahr D 05 и D 06. Соответствующие номера Deutz — 0116 8398, 0117 5893, 0118 1061 и 1 288 054.

Да. Уплотнительное кольцо идёт в комплекте с элементом, поэтому стакан герметизируется за одну операцию и старое кольцо использовать не нужно.

Да. Заполните новый элемент и стакан чистым дизельным топливом, установите их на место, затем откройте прокачной винт на головке фильтра и прокручивайте двигатель, пока не пойдёт топливо без пузырьков, после чего винт затяните.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

KF70538 — топливный фильтр-элемент для дизельных двигателей Deutz с воздушным и водяным охлаждением, а также для автомобилей с такой же фильтрующей головкой. Наружный диаметр 83 мм, внутренний диаметр 13 мм, общая высота 146 мм; элемент опускается в штатный стакан без переходников. Уплотнительное кольцо поставляется вместе с элементом.

Ключевые особенности

Картриджное исполнение — меняется только элемент, поэтому фильтрующая головка, пробка для прокачки и штуцеры топливопроводов при обслуживании не разбираются.
Наружный диаметр 83 мм — центрует элемент в расточке стакана, поэтому зазор между гофрами и стенкой остаётся равномерным при росте давления подкачивающего насоса.
Высота элемента 146 мм — соответствует глубине стакана на двигателях Deutz 413: торцевое уплотнение остаётся поджатым так же, как обработана головка.
Внутренний диаметр 13 мм с двух сторон — садится на патрубок головки и на патрубок дна стакана в одном положении, поэтому перевернуть элемент при установке нельзя.
Целлюлозный материал для дизельного топлива — задерживает частицы вплоть до мелкой фракции и пропускает расход, который механический подкачивающий насос даёт на пусковой частоте.

Кросс-номера

MANN — P 811
HENGST — E10KP D10
DONALDSON — P550861
DEUTZ — 0116 8398, 0117 5893, 0118 1061, 1 288 054
RENAULT TRUCKS — 00 03 005 806, 00 24 151 119
IVECO — 128 9054
MAN — 81.12503-0018, 81.12503-0042, 81.12503-0048
MERCEDES-BENZ — 000 477 35 15, 000 477 40 15, 355 470 01 92
VOLVO — 233897, 6607576, 7233897
LIEBHERR — 550 2263, 550 2268
SCANIA — 152 875
MWM — 6.0541.14.2.0005, 6.0541.29.1.0006
FIAT — 82177074, 8508111
FORD — 5004 838
ISUZU — 6-11070-620-1, 6-11073-613-0
BOSCH — 1 457 429 820
UFI — 25.406.01
CASE IH — 3132015R92
FLEETGUARD — FF147, FF5228
ATLAS COPCO — 10904686

Артикул — KF70538
Тип фильтра — топливный, фильтроэлемент
Наружный диаметр — 83 мм
Внутренний диаметр — 13 мм
Общая высота — 146 мм
Фильтрующий материал — целлюлозное волокно
Уплотнение — в комплекте с элементом
Упаковка — 1 шт.

Применение

Deutz — дизельные двигатели серий 413 и 911 с воздушным охлаждением
Deutz-Fahr — тракторы серий D 05 и D 06
MWM — двигатели с фильтрующей головкой серии 6.0541
Renault Trucks — Midliner и Manager с двигателем Deutz
Iveco — исполнения под номер 128 9054
Mercedes-Benz — исполнения с фильтрующей головкой серии 000 477
Volvo — исполнения под номера 233897 и 7233897
Рекомендация по обслуживанию — перед пуском заполнить стакан чистым дизельным топливом и прокачать через пробку на головке до выхода топлива без пузырьков

📄 Загрузки