Zestaw uszczelnień pompki ręcznej filtra paliwa SLAD04-GD, śruba odpowietrzająca złota, Duramax 6.6L
Zestaw naprawczy uszczelnień SLAD04-GD, anodowany na złoto, do ręcznej pompki na podstawie filtra paliwa GM Duramax 6.6L z lat 2001-2013. W opakowaniu jest jedna śruba odpowietrzająca z aluminium 6061-T6 o średnicy zewnętrznej 0.38 in (9.7 mm), dwie uszczelki U Nitrile na tłoczku i cztery O-ringi Viton, czyli wszystkie uszczelnienia wewnątrz pompki. Wymienia się uszczelnienia, a podstawa zostaje na silniku.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $8.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $8.54 |
| 50+ szt. | $7.64 |
| 100+ szt. | $7.19 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Type | Fuel filter head primer seal rebuild kit with aluminium bleeder screw |
| Material | 6061-T6 billet aluminium screw, gold anodised; nitrile U-cups, Viton O-rings |
| Seal | 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Outer Diameter | 9.7 mm (0.38 in), as published for the bleeder screw |
| Quantity | 1 bleeder screw, 2 U-cups, 4 O-rings |
| Contents | 1 x aluminium bleeder screw, 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Application | GM Duramax 6.6L fuel filter head primer, 2001-2013 |
| Notes | Soak the seals in clean diesel before fitting. No weight figure is quoted because the published weights vary too widely to be reliable. No OEM part number is published. |
❓ FAQ
Tak. W opakowaniu jest jedna śruba odpowietrzająca z aluminium 6061-T6 w kolorze złotym, a także dwie uszczelki U Nitrile na tłoczku i cztery O-ringi Viton.
Podstawę filtra paliwa GM Duramax 6.6L z lat 2001-2013, czyli modele Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn i Pontiac z tą samą pompką ręczną.
Sześć: dwie uszczelki U Nitrile na tłoczku i cztery O-ringi Viton, a do tego śruba odpowietrzająca z aluminium.
Nie. Pompka jest naprawiana na miejscu; podstawa filtra, przewody paliwowe i mocowanie pozostają tam, gdzie są. Otwiera się tylko samą pompkę.
Tak, najpierw zanurz je w czystym oleju napędowym. Sucha uszczelka U Nitrile może się podwinąć lub rozerwać przy wsuwaniu tłoczka, a podwinięta uszczelka przepuszcza powietrze tak samo jak zużyta.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
SLAD04-GD to zestaw naprawczy uszczelnień pompki ręcznej na podstawie filtra paliwa GM Duramax 6.6L z lat 2001-2013, dostarczany ze śrubą odpowietrzającą z aluminium anodowaną na złoto. W zestawie są dwie uszczelki U Nitrile na tłoczku, cztery O-ringi Viton oraz ta śruba, więc pompkę zasysającą powietrze naprawia się przez wymianę tych części, a nie całej podstawy filtra. Śruba ma średnicę zewnętrzną 0.38 in (9.7 mm), czyli taką, jaką przyjmuje podstawa filtra.
