Élément filtrant à carburant CC-240

Comparez ces trois dimensions avec le filtre que vous déposez : OD 108.5 mm · ID 21 mm · H 247.9 mm. Vous pouvez aussi vérifier le numéro OEM — cet élément est un remplacement direct de Caterpillar 513-4493 / Davco 382119.

Il remplace directement Caterpillar 513-4493 / Davco 382119 et est interchangeable avec 8 grandes marques de filtres, dont Caterpillar 513-4493, Baldwin PF7890-30, Donaldson P552024.

Il est utilisé sur Atlas Copco QEC 800 / QAC 1000 / QAC 1250 / QAC 1450, John Deere CH570 / CH670 / 3510 / 3520 / 3522, Caterpillar 3612, Doosan 10/455, Kaeser M500-2, Liebherr R9350E, SDMO R1400 P5-M.

Il est compatible avec Cummins KTA50-G3, Cummins KTA50.

Type de filtre : Fuel Filter / Water Separator. Fabriqué comme remplacement direct pour les applications OEM et aftermarket.

Respectez l'intervalle d'entretien indiqué dans le manuel du fabricant de l'équipement. En conditions sévères, très poussiéreuses ou humides, remplacez plus tôt. Comparez toujours le numéro de pièce figurant sur le filtre déposé avant le remontage.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 8 à 50 jours ; commandes en gros 35 à 60 jours, selon la quantité réelle et le mode d'expédition convenu ; sur mesure 45 jours et plus incl. échantillonnage, confirmé avec le devis. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–40 jours si une série d'échantillons distincte est requise) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express. Lorsque le dédouanement et la déclaration en douane sont concernés, le fret est facturé au coût réel, sur la base de la facture du transitaire ; pour les petites expéditions, vous pouvez choisir le mode d'expédition, mais pas le transporteur.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.