
TP1015 燃油滤芯 + 134001 红色铝盖套装 Duramax 6.6L L5P 专用
本套装将 TP1015 燃油滤芯与 134001 铝合金壳体盖配成一套,适用于 2017-2024 款 GM 6.6L Duramax L5P。滤芯精度 5 微米绝对值,游离水分离率 98%;CNC 6061-T6 铝盖替换原厂塑料盖,配不锈钢放油螺塞。随附 2 只氟橡胶 O 型圈,一次拆装即可完成换芯与换盖。
📋 核心规格
| SKU | FJ-TP1015-CAP07-RD |
| 件号 | TP1015(滤芯)/ 134001(壳盖) |
| 套装内容 | 1 × TP1015 燃油滤芯、1 × 134001 铝盖、2 × 氟橡胶 O 型圈 |
| 过滤精度 | 5 微米绝对值(β ≥ 1000) |
| 水分离率 | 98% |
| 壳盖材质 | CNC 加工 6061-T6 铝合金锻件 |
| 壳盖表面 | 红色阳极氧化 |
| 放油螺塞 | 不锈钢 |
| 更换周期 | 15,000-22,500 英里 / 24,000-36,000 公里(滤芯) |
| 适配 | 2017-2024 款 GM 6.6L Duramax L5P(Silverado / Sierra 2500HD 3500HD);壳体盖另适配 2014-2015 款 Cruze 2.0L、2017-2019 款 Cruze 1.6L |
| 重量 | 925 克 / 32.6 盎司 |
❓ 常见问题
1 × TP1015 燃油滤芯、1 × 134001 铝合金壳体盖(含不锈钢放油螺塞)、2 × 氟橡胶 O 型圈。与单卖的壳体盖不同,本套装带密封圈,不必从旧盖上沿用。
适用于 2017-2024 款 Chevrolet Silverado 与 GMC Sierra 2500HD / 3500HD 的 GM 6.6L Duramax V8 L5P。套装内的 134001 壳体盖同时适配 2014-2015 款 Cruze 2.0L 与 2017-2019 款 Cruze 1.6L 壳体。不适配 2011-2016 款 LML 壳体,那一代使用 FD-4615 类型滤芯与不同规格的盖。
每 15,000-22,500 英里(24,000-36,000 公里)或每年一次,以先到者为准。经常短途行驶或油品较脏的车,建议每次换机油时放一次集水腔的水,并适当提前换芯。
可以。滤芯单卖为 FJ-TP1015,壳体盖单卖为 FJ-CAP07-SI。单卖的壳体盖不含 O 型圈;本套装含两只,若旧胶圈已到期,这就是买套装的实际理由。
装盖之前先装好新 O 型圈,用清洁柴油润滑,并按原厂扭矩拧紧,不要靠蛮力。注意别把旧胶圈残留在壳体槽里,这是换盖后渗油的常见原因。每批出厂前均检查螺纹配合与密封面平面度,本套装提供 90 天制造缺陷质保。
各产品 MOQ 不同:标准件 5–100 件不等,详情见产品页「起订量」。量大价更优,阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估,通常 ≥ 50 件。
标准件现货/短周期:7–15 天;批量订单 20–35 天;定制件 30–45 天(含打样)。询价单备注交期要求,销售会确认产能排期。
将产品加入询价单并提交(留邮箱+联系方式),销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单(含阶梯价与形式发票)。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。
支持。可提供图纸/样品开发,也可按品牌贴牌。定制流程:需求评估 → 打样(15–25 天)→ 确认 → 量产。
付款:T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流:FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可;欧洲/北美有海外仓,支持海运/空运/快递。
通过 ISO 9001 和 IATF 16949,关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告,支持第三方验货(SGS/BV)。
产品描述
产品概述
本套装把 TP1015 燃油滤芯与 134001 铝合金壳体盖配在一起,适用于 2017-2024 款 GM 6.6L Duramax L5P,即 Chevrolet Silverado 与 GMC Sierra 2500HD / 3500HD。两者放在一套,是因为它们本来就一起保养:滤芯装在壳体里,壳体由这只盖封住,换其中一件通常就要打开另一件。
滤芯精度为 5 微米绝对值,可在燃油进入 CP4 高压泵之前分离掉 98% 的游离水。壳体盖由 6061-T6 铝合金锻件加工而成,而非塑料注塑,并配不锈钢放油螺塞。本套装随附两只氟橡胶 O 型圈,这也是它与单买壳体盖的区别:密封圈一并给齐,不必沿用旧盖上的那一只。
