FJ-4596-CAP05-CK

فیلتر سوخت FD-4596 با درپوش آلومینیومی مشکی برای Ford 7.3L 1999 تا 2003

4596-CAP05 المنت فیلتر سوخت FD-4596 با دقت 10 micron را با درپوش آلومینیومی یکپارچه 6061-T6 به رنگ مشکی برای Ford 7.3L Powerstroke V8 سال 1999 تا 2003 همراه می‌کند. بازدهی المنت 98% و جداسازی آب بیش از 96% است؛ قطر درپوش 108 mm (4.25 in) و دهانه آن 1 inch hex است، و هر دو اورینگ در بسته ارسال می‌شوند.

$48.99/ واحد · مرجعMOQ:1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد
قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد)
تعدادقیمت واحد
1+ واحد$48.99
10+ واحد🎯 پیشنهاد شده$46.54
50+ واحد$41.64
100+ واحد$39.19

📋 مشخصات کلیدی

Part Number4596-CAP05 (FD-4596 element + F81Z9G270BA cap)
TypeFuel filter and housing cap kit
Filter TypeFuel filter element, drop-in
Micron Rating10 micron
Filtration98% efficiency at 10 micron and larger
Efficiency96% or better water removal
Material300-series stainless steel element, black 6061-T6 billet aluminium cap
Outer Diameter108 mm (4.25 in) cap
Overall Height60.5 mm (2.38 in) cap
Connection1 inch hex, twist-on thread
Seal2 fuel-resistant O-rings supplied
Contents1 fuel filter element, 1 aluminium cap, 2 O-rings
ApplicationFord 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003

❓ سوالات متداول

بله. در بسته یک المنت FD-4596، یک درپوش آلومینیومی یکپارچه 6061-T6 به رنگ مشکی و دو اورینگ مقاوم به سوخت قرار دارد، بنابراین آب‌بندی المنت و آب‌بندی درپوش در یک مرحله تعویض می‌شوند.

بله. این درپوش روی کاسه فیلتر سوخت اصلی موتورهای Ford 7.3L Powerstroke V8 سال 1999 تا 2003، از جمله F-250 و F-350 مدل 2001، نصب می‌شود. با 1 inch hex بسته می‌شود و آب‌بندی آن با اورینگی انجام می‌شود که همراه المنت ارسال می‌گردد.

درپوش کارخانه از پلاستیک قالب‌گیری‌شده ساخته می‌شود که پس از سال‌ها چرخه حرارتی و لرزش شکننده می‌گردد و وقتی بکس کج روی پره‌ها می‌نشیند، می‌شکافد. درپوش آلومینیومی یکپارچه 6061-T6 از یک شمش تراشیده می‌شود و چنین پیرشدنی ندارد.

FD-4596 با شماره‌های Motorcraft FD4596، Ford F81Z9N184AA، Baldwin PF7698، WIX 33818 و Fleetguard FF5418 مطابقت دارد. دقت المنت 10 micron با بازدهی 98% است و داخل کاسه اصلی جای می‌گیرد.

فقط اگر درپوش ترک نخورده و تغییر شکل نداده باشد؛ آب‌بندی درپوش همان اورینگی است که همراه المنت می‌آید، پس اورینگ قدیمی باید دور انداخته شود. درپوش ترک‌خورده یا تاب برداشته هوا را وارد سوخت می‌کند و استارت سخت ایجاد می‌نماید.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

معرفی محصول

4596-CAP05 یک کیت دو تکه سرویس فیلتر سوخت برای Ford 7.3L Powerstroke V8 است: یک المنت جای‌گذاری‌شونده FD-4596 با دقت 10 micron و بازدهی 98%، به‌همراه یک درپوش آلومینیومی یکپارچه 6061-T6 به رنگ مشکی که جای درپوش پلاستیکی کارخانه را می‌گیرد. این کیت برای کامیون‌های F-250 تا F-550 Super Duty سال 1999 تا 2003، ون‌های E-350 تا E-550 سال 1999 تا 2003 و Excursion سال 2000 تا 2003 مناسب است و دو اورینگ مقاوم به سوخت در بسته قرار دارد تا آب‌بندی المنت و آب‌بندی درپوش هر دو در یک مرحله نو شوند.

ویژگی‌های کلیدی

درپوش آلومینیومی به‌جای درپوش پلاستیکی — 6061-T6 یکپارچه با چرخه‌های حرارتی شکننده نمی‌شود؛ همان شکستی که درپوش کارخانه را می‌شکافد و هوا را وارد سوخت می‌کند.
دقت 10 micron با بازدهی 98% — همان عددی که Ford برای المنت 7.3L منتشر کرده است، بنابراین چین‌های کاغذ صافی با انژکتورهای HEUI هم‌خوان است.
جداسازی آب بیش از 96% — آب در کاسه نگه داشته می‌شود و از شیر تخلیه بیرون می‌رود، نه این‌که به انژکتورها برسد.
دو اورینگ در بسته — آب‌بندی المنت و آب‌بندی درپوش هر دو نو هستند، پس کاسه هرگز روی لاستیک سخت‌شده بسته نمی‌شود.
پوشش آندایز مشکی — درپوش مشکی است، پس در محفظه موتور تیره محو می‌شود و فلز لخت به چشم نمی‌خورد.

شماره‌های مرجع

Motorcraft — FD4596، FD-4596
Ford — F81Z9N184AA، F81Z-9G270-BA، F81Z9155AA
Navistar — 1831193C91، 1825864C91، 1843162C91
Alliant — RK31449
Dorman — 904-203
Baldwin — PF7688، PF7698
WIX — 33518، 33818
Fleetguard — FF5418، FF5114
Donaldson — P550437
FRAM — CS8629
ACDelco — GF862
Luber-finer — L4596F
Hastings — FF1094، FF1114
Racor — INF4596

مشخصات فنی

شماره قطعه — 4596-CAP05 (المنت FD-4596 + درپوش F81Z9G270BA)
نوع — کیت فیلتر سوخت و درپوش کاسه
نوع فیلتر — المنت فیلتر سوخت، جای‌گذاری‌شونده
دقت فیلتراسیون — 10 micron
بازدهی فیلتراسیون — بازدهی 98% برای ذرات 10 micron و بزرگ‌تر
جداسازی آب — جداسازی آب بیش از 96%
جنس — المنت از فولاد زنگ‌نزن سری 300، درپوش آلومینیومی یکپارچه مشکی 6061-T6
قطر خارجی — درپوش 108 mm (4.25 in)
ارتفاع کل — درپوش 60.5 mm (2.38 in)
اتصال — 1 inch hex، رزوه پیچشی
آب‌بندی — 2 عدد اورینگ مقاوم به سوخت همراه
محتویات بسته — 1 المنت فیلتر، 1 درپوش آلومینیومی، 2 اورینگ
کاربرد — Ford 7.3L Powerstroke V8، سال 1999 تا 2003

کاربردها

Ford F-250، F-350، F-450 و F-550 Super Duty — دیزل 7.3L V8، سال 1999 تا 2003
Ford E-350 Super Duty — دیزل 7.3L V8، سال 1999 تا 2003
Ford E-450 و E-550 Super Duty — دیزل 7.3L V8، سال 2003
Ford Excursion — دیزل 7.3L V8، سال 2000 تا 2003
Ford F-650 و F-750 — دیزل 7.3L V8، سال 2000 تا 2003
International 1652SC — نسخه 6.0L سال 2005 تا 2007 همین درپوش را می‌گیرد، اما المنت FD-4596 در این کیت قطعه 7.3L است
نکته سرویس — ابتدا کاسه را تخلیه کنید، درپوش را با دست ببندید تا رزوه هرز نشود، سپس آن را با آچار بکس 1 inch hex سفت کنید

📄 دانلودها